Pendik evden eve nakliyat
Pendik'te plan üç kuşağa göre kurulur: sahil ile D-100 arasındaki eski merkez, Aydos eteğine tırmanan yokuşlu mahalleler ve Kurtköy–Yenişehir'in site içi geniş caddeleri. Kamyonun nerede duracağı ve site kapısından geçip geçemeyeceği hangi kuşakta olduğunuza bağlı.
Pendik evden eve nakliyat için Sancaktepe'deki merkezimizin güneydoğusuna iniyoruz. Kaymakamlığa göre ilçe 188,94 km²; 13 km sahil, kuzeyde 53 km² orman ve Ömerli Barajı'nın sınırdaki göl alanı var, Aydos Tepesi ile komşu; 2025 ADNKS verisine göre nüfus 752.033. Aynı sayfa 36 mahalle sayıyor; İBB'nin riskli yapı plan notu 29 kentsel mahalleyi listeliyor, farkın büyük kısmı kuzeydeki köy dokulu mahalleler (kaynak: Pendik Kaymakamlığı, Coğrafya ve İBB Kentsel Dönüşüm, Pendik plan notu, erişim 29.09.2026). Sabiha Gökçen Havalimanı, Teknopark, tersane, YHT garı, Marmaray ve M4 aynı ilçede; plan sokak genişliği kadar hangi saatte hangi kavşaktan geçileceğine de bağlı.
Sancaktepe'den Pendik adreslerine yol yaklaşık 14–21 km: Yayalar–Şeyhli tarafı 14 km dolayında, Güzelyalı sahili 20 km'yi geçiyor. Trafiksiz sürüş 15–20 dakika; sabah erken çıkışta gerçek süre bu aralığa yakın kalır (kaynak: OSRM / OpenStreetMap, Eylül 2026).
Pendik haritası: mahalleler, muhtarlıklar, istasyonlar
Haritada 36 mahallenin sınırı, muhtarlıklar, M4 ve Marmaray istasyonları, yapım hâlindeki M4 uzatması ile M10 durakları ve taksi durakları var; uydu görünümünde sahil–D-100 arasındaki eski doku, Kurtköy–Yenişehir'in site adaları ve kuzeydeki orman içi köyler aynı karede.
Mahalle mahalle erişim profili
Kategoriler Pendik'in kendi 36 mahallesine göre görecelidir: ortalama eğim yüzde 3 ile 9,9 arasında, tek yönlü ya da dar sokak payı sıfırdan yüzde 66'ya kadar değişiyor.
| Mahalle | Dar / tek yönlü sokak | Eğim | Otopark (haritada) | Bina yüksekliği | Raylı sistem |
|---|---|---|---|---|---|
| Ahmet Yesevi | orta%5 | yokuşlu%6.3 | orta3 | orta~4.7 | — |
| Bahçelievler | orta%4 | orta%5 | yoğun4 | yüksek katlı~6.2 | — |
| Ballıca | az%0 | orta%5.4 | seyrek0 | — | — |
| Batı | ağırlıklı%56 | orta%5.2 | yoğun32 | yüksek katlı~5.9 | — |
| Çamçeşme | orta%5 | yokuşlu%6.1 | orta3 | yüksek katlı~6.5 | Çamçeşme* |
| Çamlık | ağırlıklı%23 | orta%5.4 | yoğun23 | orta~5 | — |
| Çınardere | az%1 | yokuşlu%8.8 | seyrek0 | yüksek katlı~5.7 | — |
| Doğu | ağırlıklı%34 | orta%5.7 | yoğun25 | yüksek katlı~8.1 | — |
| Dumlupınar | az%2 | yokuşlu%9.9 | orta1 | yüksek katlı~7.1 | Tavşantepe |
| Emirli | az%0 | düz%4.8 | seyrek1 | — | — |
| Ertuğrul Gazi | az%0 | yokuşlu%7.3 | seyrek0 | az katlı~1 | — |
| Esenler | orta%6 | orta%5 | seyrek0 | orta~4.3 | — |
| Esenyalı | az%0 | yokuşlu%8.1 | orta1 | az katlı~3.9 | Aydıntepe*, Esenyalı* |
| Fatih | orta%3 | yokuşlu%6.3 | seyrek0 | yüksek katlı~8.1 | — |
| Fevzi Çakmak | ağırlıklı%13 | orta%5.7 | yoğun13 | az katlı~4.2 | Fevzi Çakmak - Hastane, Kaynarca Merkez* |
| Göçbeyli | ağırlıklı%11 | düz%4.3 | seyrek0 | — | — |
| Güllü Bağlar | orta%9 | düz%4.7 | orta2 | az katlı~4.1 | — |
| Güzelyalı | ağırlıklı%10 | orta%5.7 | yoğun5 | az katlı~3.8 | Güzelyalı, Tersane |
| Harmandere | ağırlıklı%22 | düz%3 | yoğun8 | yüksek katlı~8.1 | — |
| Kavakpınar | az%1 | yokuşlu%6.2 | seyrek0 | orta~4.4 | Kavakpınar* |
| Kaynarca | ağırlıklı%17 | orta%5.5 | orta7 | orta~4.3 | Kaynarca |
| Kurna | az%0 | düz%4 | orta5 | — | — |
| Kurtdoğmuş | az%0 | orta%5.8 | seyrek0 | — | — |
| Kurtköy | orta%9 | düz%4.8 | yoğun11 | yüksek katlı~5.9 | Kurtköy |
| Orhangazi | az%0 | orta%5.6 | seyrek0 | az katlı~3.3 | — |
| Orta | ağırlıklı%10 | yokuşlu%7.5 | yoğun1 | — | Pendik |
| Ramazanoğlu | az%1 | düz%4 | orta1 | az katlı~2.7 | — |
| Sanayi | ağırlıklı%47 | düz%3.1 | orta29 | az katlı~4 | Sabiha Gökçen |
| Sapan Bağları | orta%3 | düz%3.7 | seyrek0 | orta~4.3 | — |
| Sülüntepe | orta%3 | yokuşlu%7 | seyrek0 | az katlı~4.2 | — |
| Şeyhli | ağırlıklı%13 | orta%5.7 | orta3 | orta~4.3 | — |
| Velibaba | orta%8 | yokuşlu%7.2 | orta8 | orta~4.5 | — |
| Yayalar | orta%7 | yokuşlu%6.4 | orta2 | orta~4.6 | Yayalar - Şeyhli |
| Yeni | ağırlıklı%11 | düz%3.2 | yoğun3 | az katlı~4.1 | Pendik, Pendik* |
| Yenişehir | ağırlıklı%66 | düz%3.5 | yoğun45 | yüksek katlı~6.5 | — |
| Yeşilbağlar | orta%9 | düz%4.2 | yoğun1 | orta~4.3 | — |
2026-09-29 tarihinde her mahallenin içindeki OpenStreetMap sokakları, otopark alanları ve binalarından hesaplandı; kategoriler bu ilçenin diğer mahallelerine göredir. Dar sokak = yerel sokak uzunluğunun tek yönlü, 5,5 m'den dar ya da tek şeritli olan payı. Eğim = Copernicus DEM'den (30 m yüzey modeli) hesaplanan ortalama sokak eğimi; yaklaşık değerdir. * inşaat aşamasındaki istasyon (İBB).
Rakamların sahadaki karşılığı kuşak kuşak şöyle:
- Eski merkez ve çarşı — Batı, Doğu, Orta: Batı'da sokakların yüzde 56'sı, Doğu'da yüzde 34'ü tek yönlü ya da dar; buna karşılık haritada Batı'da 32, Doğu'da 25 otopark alanı var. Ortalama eğim ikisinde yüzde 5,2–5,7, kat bilgisi az. Orta yalnızca 0,3 km², eğim yüzde 7,5, sokakların yarısı dik, kat bilgisi yok; Pendik istasyonu bu mahallenin kıyısında. Kamyonun bekleyeceği yeri ve tek yönlü sokakların yönünü keşifte kontrol ediyoruz.
- Merkezin düz çevresi — Yeni, Sapan Bağları, Yeşilbağlar, Bahçelievler: ortalama eğim yüzde 3,2–5, dik sokak payı yüzde 11–33, tek yönlü ya da dar sokak yüzde 3–11. İlk üçünde kayıtlı binalar ortalama 4 kat dolayında; Bahçelievler'de kat bilgisi az. Kamyon çoğu adreste kapıya yanaşır.
- Doğu kıyı — Güzelyalı, Esenyalı, Çınardere: Güzelyalı'da eğim yüzde 5,7, sokakların yüzde 10'u tek yönlü ya da dar, Marmaray'ın Güzelyalı ve Tersane durakları burada. Esenyalı ve Çınardere, Dumlupınar'dan sonra ilçenin en dik mahalleleri: ortalama eğim yüzde 8,1–8,8, sokakların yüzde 55–58'i dik, otopark alanı 0–1, kat bilgisi az. Yokuşta araç sokak başında kalabilir; ekip sayısını ve dış cephe asansörünü baştan planlıyoruz.
- Kuzeydoğu kuşağı — Kaynarca, Kavakpınar, Çamçeşme, Fevzi Çakmak: ortalama eğim yüzde 5,5–6,2, dik sokak payı yüzde 34–41, tek yönlü ya da dar sokak yüzde 1–17. Kavakpınar 57,5 km ile ilçenin en uzun yerel sokak ağına sahip ama haritada hiç otopark alanı yok. Kaynarca'da 1.305 bina ve Marmaray durağı; Fevzi Çakmak'ta kayıtlı binalar ortalama 4 kat, M4'ün Fevzi Çakmak-Hastane istasyonu. Yapım hâlindeki M4 uzatmasının durakları da bu kuşakta.
- Aydos eteği — Dumlupınar, Ertuğrul Gazi, Velibaba, Sülüntepe, Yayalar, Ahmet Yesevi, Fatih: ortalama eğim yüzde 6,3–9,9, sokakların yüzde 37–60'ı dik, tek yönlü ya da dar pay en fazla yüzde 8. Dumlupınar yüzde 9,9 eğimle ilçenin en dik mahallesi, Tavşantepe istasyonu burada. Ertuğrul Gazi'de otopark alanı ve kat bilgisi yok. Ahmet Yesevi 1.753 binayla ilçede en çok binası olan mahalle; Sülüntepe ve Velibaba'da kayıtlı binalar 4–5 kat. Araç sokağa girer ama yokuşta kapıya yanaşamayabilir; ekip sayısını eğime göre artırıyoruz.
- Kurtköy kuşağı — Yenişehir, Harmandere, Sanayi, Kurtköy, Çamlık, Şeyhli: ilçenin en düz kesimi; ilk üçünde ortalama eğim yüzde 3–3,5, dik sokak payı yüzde 12–18. Yenişehir'de sokakların yüzde 66'sı tek yönlü ya da dar, ilçedeki en yüksek pay; bu oranı site içi yollar şişiriyor olabilir. Yenişehir 45 otopark alanıyla ilçe birincisi, kayıtlı binalar ortalama 6–7 kat; Harmandere'de yalnızca 5,8 km yerel sokak ve ortalama 8 katlı bloklar. Sanayi 13,7 km² ile havalimanını ve Sabiha Gökçen istasyonunu içine alıyor. Kurtköy 1.507 binayla ikinci büyük bina stoku, M4 Kurtköy istasyonu mahallede; Çamlık'ta yüzde 23 tek yönlü ya da dar sokak; Şeyhli'de yüzde 13, kat bilgisi yok. Burada mesele yokuş değil, site yönetiminin saat ve asansör kuralı.
Güllü Bağlar ve Esenler orta değerlerde (eğim yüzde 4,7–5, kayıtlı binalar ortalama 4 kat); Orhangazi'de otopark alanı ve kat bilgisi yok; Ramazanoğlu'nda haritada yalnızca 11 bina kayıtlı. Kaymakamlığın tarım alanı olarak saydığı Göçbeyli, Ballıca, Kurna, Emirli ve Kurtdoğmuş ise Ömerli havzasında köy mahalleleri: her biri 14–32 km² ama haritada 65–377 bina, kat bilgisi yok, ortalama eğim yüzde 4–5,8. Villa taşımalarında köy yolunun genişliğine keşifte bakıyoruz.
Havalimanı, Teknopark ve Kurtköy sapağı: park ve saat
M4 Tavşantepe'ye kadar D-100 boyunca ilerliyor, sonra D-100'ün kuzeyindeki yerleşimlerden Sabiha Gökçen Havalimanı'na dönüyor; hat 06.00–24.00 arası çalışıyor (kaynak: Metro İstanbul M4, erişim 29.09.2026). Yolcuların ve Teknopark çalışanlarının yazdıklarına göre hafta içi gece yarısından sonra havalimanına metro yok, otopark bayram günlerinde yetersiz; Teknopark'ta kapalı otoparklar firmalara tahsisli, izinsiz araç çektiriliyor. Bu iki adreste yükleme yeri ve otopark iznini kampüs ya da site yönetiminden önceden yazılı alıyoruz. D-100'deki Kurtköy sapağı ve Pendik Köprüsü'nün sabah akşam tıkandığı 2015–2017 tarihli gözlemlerde sık geçiyor; Kurtköy–sahil arası taşınmalarda bu boğazı zirve saat dışında geçmeyi planlıyoruz. İBB'ye göre Kurna ile Harmandere sınırında yaklaşık 783 hektar rezerv yapı alanı ilan edilmiş; Kurtköy'ün kuzeyinde yeni site teslimleri ve şantiye trafiği beklenebilir (kaynak: İBB Kentsel Dönüşüm, Kurna Özel Proje Alanı, erişim 29.09.2026).
Topluluk gözlemleri
Herkese açık topluluk tartışmalarının kendi cümlelerimizle özeti, kaynağa bağlantıyla. Bunlar sakinlerin görüşleri, ekibimizin notları değil; burada iş yaptıkça kendi gözlemlerimizi ayrıca ekliyoruz.
- Batı, Doğu, Kaynarca, Bahçelievler, Sapan Bağları
Merkez mahalleler yoğun çarşı dokusu ve iki raylı istasyonla anlatılıyor; alt Kaynarca'daki Aydınlı Yolu canlı bir cadde, Palmiye denen bölge ise resmî olmayan bir semt adı olarak adres tarifinde geçiyor. Yazanlar merkezde yeni ve geniş bir belediye hizmet binasının açılmasını beklediğini, Pendik metrosunun birden çok çıkışı olduğunu ve Marmaray tarafındaki alt geçitlerin bakımsız kaldığını yazıyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: pendik (2026-08 – 2026-09)
- Yenişehir, Çamlık
Sakinler ilçenin en işlek yollarında yamalı ve bozuk asfalttan, her yerde artan motokurye trafiğinden yakınıyor; Yenişehir ve Çamlık tarafını ise düzenli ve tercih edilen kesim olarak ayırıyorlar. Tersanelerin çevresindeki düzensiz sokak dokusu da ayrıca not ediliyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: pendik (2025-08 – 2025-12)
- Kurtköy, Yenişehir, Harmandere, Sanayi
Kurtköy denince Yenişehir, Harmandere, Sanayi ve Kurtköy mahalleleri birlikte kastediliyor: geniş caddeler, neredeyse tamamı site içi ve yeni yapı stoğu; bahçeli büyük siteler Yenişehir'de, daha küçük siteler Kurtköy Mahallesi'nde toplanmış. Semtin giriş ve çıkışlarında trafik sorunu başladığı, Ankara'dan ve Avrupa yakasından taşınanların çoğaldığı, asıl derdin merkeze uzaklık olduğu yazılıyor.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: kurtköy (2022-12 – 2024-06)
- Kurtköy
Bir sakin Kurtköy metro istasyonunun Kurtköy merkezine yaklaşık kırk dakika yürüme mesafesinde, özel bir hastanenin karşısında kaldığını ve yerleşimle örtüşmediğini yazıyor; metroya yakın diye verilen adresler bu semtte yanıltıcı olabilir.
tek görüş · ekşi sözlük: kurtköy (2025-11)
- Kaynarca
Pendik'e bağlı Kaynarca için Marmaray hattının mahallenin tam güney kenarından geçtiği ve tek bir durağı olduğu belirtiliyor.
tek görüş · ekşi sözlük: kaynarca (2025-01)
- Kavakpınar, Çamçeşme
Üst Kaynarca da denen Kavakpınar'da eskiden boş arazi çokmuş; son yıllarda müteahhitlerin boş yer bırakmadığı, yoğun yeni apartman dokusu oluştuğu yazılıyor. Ana arter Abdi İpekçi Caddesi; Çamçeşme sahile daha yakın komşu mahalle olarak geçiyor ve orada da betonlaşmanın her yıl arttığı söyleniyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: kavakpınar (2019-12 – 2024-07)
- Ertuğrul Gazi
D-100'ün kuzeyinde, Aydos Ormanı yamacında köy dokusunu koruyan bir mahalle olarak anlatılıyor; çevresinde yüksek ve lüks bloklar yükselirken içeride köy dokusu ve alçak evler kalmış.
tek görüş · ekşi sözlük: ertuğrul gazi mahallesi (2021-08)
- Sülüntepe
Kuzeyde kalan, merkeze uzak bir kenar mahalle olarak tarif ediliyor; altyapının geç geldiği yazılsa da okul, aile sağlığı merkezi ve spor kompleksinin bulunduğu belirtiliyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: sülüntepe (2015 – 2022-03)
- Doğu
D-100 üzerindeki Kurtköy sapağı ve Pendik Köprüsü çevresinin sabah akşam tıkalı, günün büyük bölümünde yoğun olduğu, Kadıköy yönünden sapağa geçişin zorlaştığı yazılıyor; Pendik metro durağı bu noktada. Gözlemler eski tarihli, güncel durum yerinde teyit edilmeli.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: pendik köprüsü (2015-11 – 2017-12)
- Sanayi, Kurtköy
Çalışanlar kampüste ciddi otopark sıkıntısından söz ediyor: kapalı otoparkın büyük bölümü firmalara tahsisli, izinsiz park eden araçlar plakadan bulunup çektiriliyor ya da kelepçeleniyor; metro durağı yok, ulaşım servis ağırlıklı. Ofis taşımasında yükleme ve otopark izni önceden alınmazsa araç uzakta kalıyor.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: teknopark istanbul (2023-11 – 2026-07)
- Sanayi
Yolcular M4'ün terminale girdiğini ama hafta içi gece yarısından sonra metronun çalışmadığını, hafta sonu gece seferlerinin sürdüğünü yazıyor; otoparkın yetersiz kaldığı, bayram ve tatil günlerinde terminal çevresinde araç yoğunluğu yaşandığı sık tekrarlanan bir şikâyet.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: istanbul sabiha gökçen havalimanı (2026-09)
- Ballıca
Pendik'e bağlı köy dokulu Ballıca için İstanbul Park'a ve Viaport'a araçla kısa mesafede ama şehirden kopuk bir doğa köyü tarifi yapılıyor; çevresinin son yıllarda lüks villalarla dolduğu belirtiliyor.
tek görüş · ekşi sözlük: ballıca (2026-04)
Derleme tarihi: 2026-09-29.
Pendik'te en sık hangi taşımalar geliyor
- Site içi ve yeni proje taşınmaları: Kurtköy, Yenişehir ve Harmandere'de teslim alınan daireler; site yönetiminin saat, asansör ve araç kuralı planın ilk maddesi.
- Tek kişi ve stüdyo evleri (1+1): merkez ve Kaynarca çevresinde az eşya, küçük araç, iki kişilik ekip.
- Aile evleri (2+1, 3+1): Aydos eteği ve kuzeydoğu mahallelerinde yokuşa göre ekip, ambalaj ve demontaj.
- Ofis ve dükkân: Teknopark, havalimanı çevresi ve çarşı; yükleme izni ve mesai dışı saat.
- Kentsel dönüşüm tahliyesi ve depolama: İBB plan notu 29 kentsel mahalleyi kapsıyor; bina yenilenirken eşya aylarca beklerse taşıma ve eşya depolama tek planda çözülür.
- Villa ve müstakil ev: Ballıca, Kurna ve çevresindeki köy mahallelerinde uzun yol ve dar köy yolu planı.
Eşyanızın hacmini ve size uygun araç boyunu hesaplama sayfasında birkaç dakikada görebilirsiniz.
Taşındıktan sonra: adres, muhtarlık, belediye
Yeni adresin ikametgâh kaydı e-Devlet üzerinden ya da mahalle muhtarlığında yapılır. Pendik'teki 36 muhtarlığın adresleri:
- Ahmet Yesevi Mahalle MuhtarlığıAyyüzlü Sk. No:14 AHMET YESEVİ/PENDİK
- Bahçelievler Mahalle MuhtarlığıAdnan Menderes Bulvarı No:39 BAHÇELİEVLER/PENDİK
- Ballıca Mahalle MuhtarlığıSokullu Cad. No:38 BALLICA/PENDİK
- Batı Mahalle MuhtarlığıVişne Sk. No:21 /1 BATI/PENDİK
- Çamçeşme Mahalle MuhtarlığıMisakı Milli Cad. No:24 ÇAMÇEŞME/PENDİK
- Çamlık Mahalle MuhtarlığıYahya Kemal Beyatlı Cad. No:14 ÇAMLIK/PENDİK
- Çınardere Mahalle MuhtarlığıAyazma Cad. No:10 ÇINARDERE/PENDİK
- Doğu Mahalle MuhtarlığıHat Boyu Cad. No:90 /1 DOĞU/PENDİK
- Dumlupınar Mahalle MuhtarlığıMümessil Sk. No:10 DUMLUPINAR/PENDİK
- Emirli Mahalle MuhtarlığıŞehiryolu Sk. No:1 EMİRLİ/PENDİK
- Ertuğrul Gazi Mahalle MuhtarlığıAydos Cad. No:106 ERTUĞRUL GAZİ/PENDİK
- Esenler Mahalle MuhtarlığıDüzevler Sk. No:8 ESENLER/PENDİK
- Esenyalı Mahalle MuhtarlığıNecmettin Erbakan Cad. No:80 ESENYALI/PENDİK
- Fatih Mahalle MuhtarlığıKuzu Sk. No:23 FATİH/PENDİK
- Fevzi Çakmak Mahalle MuhtarlığıBilginler Sk. No:6 FEVZİ ÇAKMAK/PENDİK
- Göçbeyli Mahalle MuhtarlığıTorul Sk. No:28 GÖÇBEYLİ/PENDİK
- Güllübağlar Mahalle MuhtarlığıGelinlik Sk. No:2 GÜLLÜ BAĞLAR/PENDİK
- Güzelyalı Mahalle MuhtarlığıAnadolu Cad. No:2 GÜZELYALI/PENDİK
- Harmandere Mahalle MuhtarlığıEmir Sultan Cad. No:7 B HARMANDERE/PENDİK
- Kavakpınar Mahalle MuhtarlığıCemil Meriç Cad. No:95 KAVAKPINAR/PENDİK
- Kaynarca Mahalle MuhtarlığıOrta Asya Cad. No:45 KAYNARCA/PENDİK
- Kurna Mahalle MuhtarlığıAnadolu Yolu Cad. No:2 KURNA/PENDİK
- Kurtdoğmuş Mahalle MuhtarlığıCami Cad. No:1 A KURTDOĞMUŞ/PENDİK
- Kurtköy Mahalle MuhtarlığıSoydaş Sk. No:3 KURTKÖY/PENDİK
- Orhangazi Mahalle MuhtarlığıEnver Sk. No:1 A ORHANGAZİ/PENDİK
- Orta Mahalle Muhtarlığı50. Yıl Cad. ORTA/PENDİK
- Ramazanoğlu Mahalle MuhtarlığıBalkan Sk. No:4 RAMAZANOĞLU/PENDİK
- Sanayi Mahalle MuhtarlığıEnsar Cad. No:4 ŞEYHLİ/PENDİK
- Sapan Bağları Mahalle MuhtarlığıŞehit Miralay Nazım Bey Cad. No:15 /1 SAPAN BAĞLARI/PENDİK
- Sülüntepe Mahalle MuhtarlığıBoğaç Sk. No:2 SÜLÜNTEPE/PENDİK
- Şeyhli Mahalle MuhtarlığıAkşemseddin Cad. No:18 ŞEYHLİ/PENDİK
- Velibaba Mahalle MuhtarlığıYakacık Cad. No:35 /1 VELİBABA/PENDİK
- Yayalar Mahalle MuhtarlığıBarbaros Hayrettinpaşa Cad. No:41 YAYALAR/PENDİK
- Yeni Mahalle MuhtarlığıStadyum Sk. No:18 YENİ/PENDİK
- Yenişehir Mahalle MuhtarlığıMillet Cad. No:20 YENİŞEHİR/PENDİK
- Yeşilbağlar Mahalle MuhtarlığıSakarya Cad. No:33 YEŞİLBAĞLAR/PENDİK
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Muhtarlık Adres Bilgileri (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. Kişi adları gösterilmez.
Belediyenin sitesi araştırma günü erişilemez durumdaydı; hizmet binası, santral ve istek-şikâyet kanalı bilgisini site açıldığında tamamlayacağız; sakinler merkezde yeni bir hizmet binası beklendiğini yazıyor. Kaymakamlığa göre Hükümet Konağı Doğu Mahallesi, Nevbahar Sokak No: 4'te; Nüfus Müdürlüğü ve Tapu aynı yerleşkenin A blokunda, D blok kapalı otopark; santral 0216 657 02 04 (kaynak: Pendik Kaymakamlığı, Konak Tarihçesi ve İletişim, erişim 29.09.2026).
Kamyon ve dış cephe asansörü için izin: Belediyenin sitesi erişilemediği için Zabıta'nın nakliye aracı, mobil asansör ve yol işgaline ilişkin yayınlanmış bir kuralı olup olmadığını teyit edemedik (erişim 29.09.2026). Site içi adreslerde izin site yönetiminden alınıyor; çarşı ve dar sokaklarda taşınma gününden önce Belediyeye danışmanızı öneriyoruz.
Eski eşya, moloz ve atık günleri: Aynı nedenle eski eşya alım hattını, moloz kuralını ve atık günlerini bulamadık (erişim 29.09.2026). Taşınma günü çıkan koli ve ambalajı biz alıyoruz; eski eşya için keşifte plan yapıyoruz.
Toplu taşıma
M4'ün Pendik içindeki istasyonları Pendik, Tavşantepe, Fevzi Çakmak-Hastane, Yayalar-Şeyhli, Kurtköy ve Sabiha Gökçen Havalimanı; Pendik istasyonundan YHT Garı'na İETT ile aktarma var. M5 Sultanbeyli'de bitiyor; Pendik yönüne uzatma hat sayfasında yok (kaynak: Metro İstanbul M4 ve M5, erişim 29.09.2026). İBB'nin istasyon katmanında Marmaray'ın Güzelyalı, Kaynarca, Pendik ve Tersane durakları ile yapım hâlindeki M4 Tuzla uzatması ve M10 Pendik–Fevzi Çakmak etabı görünüyor; Marmaray sefer bilgisini TCDD sayfalarından okumadık. İstasyon çevrelerinde kamyonu girişe değil bir arka sokağa alıyoruz.
- Halkalı - Gebze Marmaray Yüzeysel Raylı Sistem HattıGüzelyalı · Kaynarca · Pendik · Tersane
- M10 Pendik - SGH Metro Hattı, Pendik - Fevzi Çakmak Etabıinşaat aşamasındaKaynarca Merkez · Pendik
- M4 Kadıköy - SGH Metro HattıFevzi Çakmak - Hastane · Kurtköy · Pendik · Sabiha Gökçen · Tavşantepe · Yayalar - Şeyhli
- M4 Tavşantepe - Tuzla Metro Hattı Uzatmasıinşaat aşamasındaAydıntepe · Çamçeşme · Esenyalı · Kavakpınar · Kaynarca Merkez
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Raylı Sistem İstasyon Noktaları (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. İlçe sınırı içindeki istasyonlar.
Komşu ilçeler
Kaymakamlığın sayfası doğuda Tuzla ve Kocaeli'yi, kuzeyde Sultanbeyli'yi, batıda Kartal'ı sayıyor; Ömerli tarafındaki kuzey sınırda harita Sancaktepe, Çekmeköy ve Şile'yi gösteriyor. Kartal, Sultanbeyli, Sancaktepe ve Çekmeköy sayfalarımız yayında; Tuzla ve Şile için plan aynı mantıkla kurulur. İstanbul'un tamamı için İstanbul evden eve nakliyat sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
Sınırlar, istasyonlar, muhtarlık adresleri ve erişim profili aşağıdaki açık verilerden hesaplandı; Kaymakamlık, İBB ve Metro İstanbul bilgileri kendi cümlelerimizle özetlenip kaynağa bağlandı. Belediye kaynakları site erişilebilir olduğunda eklenecek.
| Veri seti | Lisans | Veri tarihi | Alındığı tarih | Kullanıldığı yer |
|---|---|---|---|---|
| World Imagery basemap (Basemap Styles service v2, arcgis/imagery) Esri — ArcGIS Location Platform Powered by Esri — Sources: Esri, TomTom, Garmin, FAO, NOAA, USGS, © OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community | Esri Master Agreement / ArcGIS Location Platform terms of use | canlı | 2026-09-29 |
|
| Copernicus DEM GLO-30 (30 m digital surface model) European Union / ESA — Copernicus Programme (DLR, Airbus DS) Copernicus DEM GLO-30 (© DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space GmbH 2014-2018, provided under COPERNICUS by the European Union and ESA) | Copernicus DEM licence (free, attribution required) | 2010-2018 | 2026-09-30 |
|
| Muhtarlık Adres Bilgileri İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Department of Mukhtar Affairs Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Muhtarlık Adres Bilgileri | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Taksi Durakları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Taksi Durakları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Administrative boundaries (il, ilçe, mahalle) — Geofabrik Türkiye extract OpenStreetMap contributors © OpenStreetMap katkıcıları | ODbL 1.0 | 2026-09-28 | 2026-09-30 |
|
- Pendik Kaymakamlığı, Coğrafya (alan, sahil, orman, nüfus, 36 mahalle, komşular, tarım mahalleleri), Yaşam (havalimanı, Teknopark, tersane, liman, gar), Konak Tarihçesi ve İletişim (Hükümet Konağı, santral) — erişim 29.09.2026.
- İBB Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü, Pendik riskli yapı plan notu (29 kentsel mahalle) ve Kurna Mahallesi Özel Proje Alanı (rezerv yapı alanı) — erişim 29.09.2026.
- Metro İstanbul, M4 ve M5 hat sayfaları — erişim 29.09.2026.
- Pendik Belediyesi: site araştırma günü erişilemedi (erişim denemesi 29.09.2026); belediye bilgileri eklenince bu liste güncellenecek.
- Mesafe: OSRM üzerinden OpenStreetMap yol ağı, Eylül 2026; trafiksiz süre, kamyon yerine binek araç profiliyle yaklaşık değer.
Sırada neresi var?
Nereden nereye, ne zaman taşınacağınızı anlatın; birkaç fotoğraf çoğu zaman teklif için yeterli.