Beyoğlu evden eve nakliyat
Beyoğlu'nda kapının önünü üç şey belirler: yokuş, tek yönlü dar sokak ve asansörsüz eski bina. Cihangir'de sokakların beşte dördü tek yönlü ya da dar, Tarlabaşı'nda sakinlere göre araç sokağa zor giriyor, İstiklal çevresinde saat 10.00'dan sonra trafiğe kapalı bölgeler var; kamyon ise Boğaz'ı yalnızca kuzeyden geçebiliyor.
Beyoğlu evden eve nakliyat için Haliç'in kuzeyine, Galata'dan Taksim'e yükselen platoya ve onun iki yanındaki vadilere gideriz. Belediyenin tarihçesine göre ilçe Kasımpaşa vadisinin batısı ile Dolmabahçe vadisi arasında uzanır, Şişli ve Beşiktaş ile sınırdaştır; 45 mahallesi ve yaklaşık 225 bin yerleşik nüfusu var, gündüz kalabalığı ise milyonla ölçülüyor (kaynak: Beyoğlu Belediyesi, Tarihçe, erişim 30.09.2026). Kaymakamlığın tarihçesi Galata surlarının 1864'te yıkılıp yerine cadde ve sokak açıldığını, Tophane'den Kasımpaşa'ya uzanan kıyının eski Türk mahalleleri olduğunu yazıyor (kaynak: Beyoğlu Kaymakamlığı, Hükümet Konağı, erişim 30.09.2026). Galata, Karaköy, Taksim, Kasımpaşa, Hasköy, Tarlabaşı, Dolapdere, Okmeydanı ve Çukurcuma semt adıdır, mahalle adı değil (kaynak: Muhtarlarımız, erişim 30.09.2026). Alan için resmî bir rakam bulamadık; 45 sınırı haritadan topladığımızda yaklaşık 8,9 km² çıkıyor (OpenStreetMap sınırlarından). Temizlik İşleri'nin kendi sayfası bile eğimi ikiye ayırıyor: yüzde 10–15'e kadar olan sokaklara araç giriyor, daha dik ya da merdivenli olanlar elle temizleniyor (kaynak: Temizlik İşleri Müdürlüğü, erişim 30.09.2026). Taşınma planı için bundan iyi özet zor.
Sancaktepe'deki merkezimizden Beyoğlu'na yol binek araç profiliyle yaklaşık 29–35 km: Kabataş 29 km'ye, ilçenin ağırlık merkezi 33 km'ye, Şişhane 35 km'ye yakın. Trafiksiz sürüş bu profilde 25–30 dakika; sabah erken çıkışta süre buna yakın kalır (kaynak: OSRM / OpenStreetMap, Eylül 2026). Bu rota binek araç için 15 Temmuz Şehitler ya da Fatih Sultan Mehmet köprüsünden çizilir; kamyonumuz ikisini de kullanamaz, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden döner ve yol uzar. Kamyon için ayrı kilometre ya da dakika vermiyoruz; günün sırasını keşifte birlikte kuruyoruz.
Yakalar arası: kamyon hangi köprüden geçer
Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kısıtlama tablosu 15 Temmuz Şehitler ile Fatih Sultan Mehmet köprülerini kamyon sınıfına kapatıyor; bütün sınıflara açık tek geçiş Yavuz Sultan Selim Köprüsü. Avrasya Tüneli'nin tarifesinde otomobil, minibüs ve motosiklet dışında sınıf yok, kamyon için tarife bulunmuyor (kaynaklar: KGM Kısıtlamalar ve Yasaklamalar, Avrasya Tüneli ücretlendirme, erişim 30.09.2026). Anadolu yakasından yüklenen kamyon bu yüzden kuzeyden geçer, Kağıthane ya da Şişli üzerinden Haliç sırtlarına iner; ilçe içi kamyon güzergâhına dair bir kısıtlama Beyoğlu'nun sayfalarında yok, yayalaştırılmış merkez için Zabıta'nın saat kuralı geçerli (aşağıda). Küçük araçların hangi geçişi kullanabileceği aracın sınıfına bağlı; telefonda netleştiriyoruz.
Beyoğlu haritası: mahalleler, muhtarlıklar, istasyonlar
Haritada 45 mahallenin sınırı, muhtarlık binaları, T1 tramvayın Kabataş–Karaköy durakları, F1 ve F2 fünikülerleri, M2'nin Şişhane ve Taksim istasyonları, İBB katmanının Kabataş'a yerleştirdiği inşaat aşamasındaki M7 durağı ve taksi durakları var. Uydu görünümünde Galata'nın sıkışık dokusu ile Okmeydanı'nın yeni blokları bir bakışta ayrılır.
Mahalle mahalle erişim profili
Kategoriler Beyoğlu'nun kendi mahallelerine göre görecelidir ve bu ilçede "düz" diye bir şey neredeyse yok: 45 mahallenin yalnızca birinde, Kemankeş Karamustafa Paşa'da, ortalama eğim yüzde 6'nın altında. Yedi mahallede sokakların yarıdan fazlası tek yönlü ya da dar; 18 mahallede haritada tek bir otopark alanı yok. Bina yükseklikleri yalnızca yedi mahallede yüzde 5 ve üzerinde kayıtlı; kat sayısını, merdiven genişliğini ve asansörü keşifte teyit ediyoruz.
| Mahalle | Dar / tek yönlü sokak | Eğim | Otopark (haritada) | Bina yüksekliği | Raylı sistem |
|---|---|---|---|---|---|
| Arap Cami | ağırlıklı%36 | düz%8.6 | yoğun4 | az katlı~2.7 | Karaköy |
| Asmalı Mescit | ağırlıklı%45 | yokuşlu%13.8 | orta0 | yüksek katlı~8 | — |
| Bedrettin | orta%31 | orta%9.4 | orta0 | — | — |
| Bereketzade | ağırlıklı%44 | yokuşlu%12.1 | yoğun1 | yüksek katlı~6.3 | — |
| Bostan | az%0 | orta%10 | yoğun2 | az katlı~3.6 | — |
| Bülbül | az%5 | yokuşlu%12.9 | orta0 | — | — |
| Camiikebir | az%3 | düz%6 | orta0 | yüksek katlı~6 | — |
| Cihangir | ağırlıklı%82 | orta%9.8 | yoğun4 | orta~5.1 | — |
| Çatma Mescit | orta%15 | yokuşlu%12.1 | yoğun3 | orta~5 | — |
| Çukur | orta%12 | yokuşlu%12.1 | orta0 | yüksek katlı~6.5 | — |
| Emekyemez | orta%23 | yokuşlu%12.5 | orta0 | — | — |
| Evliya Çelebi | ağırlıklı%68 | yokuşlu%11.2 | yoğun2 | yüksek katlı~8 | Şişhane - Zemin İstanbul |
| Fetihtepe | orta%23 | düz%9 | orta0 | yüksek katlı~10.2 | — |
| Firuzağa | ağırlıklı%69 | orta%10.1 | orta1 | az katlı~4.5 | — |
| Gümüşsuyu | orta%28 | orta%10 | orta1 | yüksek katlı~6 | Taksim |
| Hacıahmet | az%5 | orta%9.5 | orta2 | yüksek katlı~7.5 | — |
| Hacımimi | ağırlıklı%36 | düz%8.2 | yoğun2 | az katlı~4.7 | — |
| Halıcıoğlu | az%4 | orta%9.9 | orta0 | orta~5 | — |
| Hüseyinağa | ağırlıklı%59 | orta%9.8 | orta0 | az katlı~3.9 | — |
| İstiklal | az%6 | düz%7.9 | orta0 | yüksek katlı~10 | — |
| Kadı Mehmet Efendi | az%0 | yokuşlu%10.6 | orta0 | yüksek katlı~7 | — |
| Kalyoncu Kulluğu | orta%25 | orta%10.2 | orta0 | yüksek katlı~6.3 | — |
| Kamer Hatun | orta%25 | düz%7.5 | yoğun1 | yüksek katlı~6 | — |
| Kaptanpaşa | orta%17 | yokuşlu%10.4 | orta2 | — | — |
| Katip Mustafa Çelebi | ağırlıklı%35 | orta%9.3 | yoğun5 | orta~5.6 | — |
| Keçeci Piri | az%6 | düz%8.4 | orta0 | orta~5.3 | — |
| Kemankeş Karamustafa Paşa | ağırlıklı%63 | düz%5.6 | orta1 | az katlı~4.1 | Karaköy |
| Kılıçali Paşa | ağırlıklı%71 | düz%8.1 | yoğun5 | orta~4.9 | Tophane |
| Kocatepe | ağırlıklı%43 | orta%9.8 | yoğun4 | yüksek katlı~6 | — |
| Kulaksız | az%8 | düz%7.8 | orta2 | — | — |
| Kuloğlu | ağırlıklı%38 | orta%9.9 | yoğun4 | orta~5.1 | — |
| Küçük Piyale | orta%23 | düz%6.1 | orta0 | — | — |
| Müeyyedzade | orta%30 | orta%9.3 | yoğun2 | az katlı~4 | — |
| Ömer Avni | orta%21 | orta%9.8 | orta0 | — | Kabataş, Kabataş* |
| Örnektepe | orta%24 | yokuşlu%10.7 | orta2 | — | — |
| Piri Paşa | az%7 | yokuşlu%10.8 | orta1 | — | — |
| Piyalepaşa | orta%12 | düz%8.2 | orta2 | orta~5 | — |
| Pürtelaş Hasan Efendi | ağırlıklı%40 | düz%7.8 | orta1 | az katlı~3 | Fındıklı |
| Sururi Mehmet Efendi | az%0 | yokuşlu%12.1 | orta0 | orta~5 | — |
| Sütlüce | az%5 | orta%9.6 | orta3 | az katlı~4 | — |
| Şahkulu | ağırlıklı%56 | yokuşlu%10.8 | yoğun2 | az katlı~3.9 | Tünel |
| Şehit Muhtar | az%4 | orta%10.1 | yoğun2 | orta~4.9 | — |
| Tomtom | orta%25 | yokuşlu%12.8 | orta1 | orta~5.3 | — |
| Yahya Kahya | az%8 | düz%6.2 | orta0 | — | — |
| Yenişehir | az%0 | yokuşlu%11 | orta0 | — | — |
2026-09-30 tarihinde her mahallenin içindeki OpenStreetMap sokakları, otopark alanları ve binalarından hesaplandı; kategoriler bu ilçenin diğer mahallelerine göredir. Dar sokak = yerel sokak uzunluğunun tek yönlü, 5,5 m'den dar ya da tek şeritli olan payı. Eğim = Copernicus DEM'den (30 m yüzey modeli) hesaplanan ortalama sokak eğimi; yaklaşık değerdir. * inşaat aşamasındaki istasyon (İBB).
Rakamlar sahada şuna dönüşür:
- Boğaz kıyısı ve Cihangir yamaçları — Kemankeş Karamustafa Paşa, Kılıçali Paşa, Pürtelaş Hasan Efendi, Ömer Avni, Gümüşsuyu, Cihangir, Firuzağa, Tomtom: kıyıdaki üç mahallede ortalama eğim yüzde 5,6–8,1; yamaca çıkan beşinde yüzde 9,8–12,8, Tomtom'da sokakların yüzde 79'u dik, ilçenin en yüksek payı. Tek yönlü ya da dar sokak payı Ömer Avni'de yüzde 21'den Cihangir'de yüzde 82'ye çıkıyor; Cihangir bu ölçüde ilçe birincisi, bu kuşakta Kılıçali Paşa yüzde 71, Firuzağa yüzde 69, Evliya Çelebi yüzde 68 ve Kemankeş yüzde 63 onu izliyor. Firuzağa 0,1 km²'ye 430, Cihangir 355 bina sığdırıyor; kat bilgisi haritada az. Haritalanmış otopark Kılıçali Paşa'da 5, Cihangir'de 4, Ömer Avni'de hiç yok. Belediyenin Tophane–Taksim ringi Defterdar Yokuşu'ndan çıkıp Boğazkesen Caddesi'nden iniyor; tek yönlü dolaşım resmî güzergâhtan bile okunuyor (kaynak: Ring Seferleri, erişim 30.09.2026). Kamyon kapıya değil yokuşun başına ya da kıyı yoluna gelir; eşya el arabası ve fazladan ekiple iner.
- Galata ve Tünel çevresi — Arap Cami, Bereketzade, Şahkulu, Müeyyedzade, Hacımimi, Emekyemez, Asmalı Mescit, Evliya Çelebi: ortalama eğim yüzde 8,2–13,8; Asmalı Mescit 13,8 ile ilçenin en dik ortalamasını taşıyor, Bereketzade'de sokakların yüzde 76'sı dik. Tek yönlü ya da dar pay yüzde 23–68, Evliya Çelebi yüzde 68 ve Şahkulu yüzde 56 ile başta. Şahkulu'nda kayıtlı binalar ortalama 3,9 kat; diğerlerinde kat bilgisi az ya da yok. Evliya Çelebi'nin 0,8 km yerel sokağı ilçenin en kısa ağı. Otopark Arap Cami'de 4; Asmalı Mescit ve Emekyemez'de yok. Sakinler Karaköy'de Tünel yönüne demir bariyer konduğunu, park yeri bulamadığını yazıyor. Kamyon Galata'nın içine sokulmaz; küçük araçla aktarma yapılır, meydan kenarındaki kısa duruş sabah erkene alınır.
- Taksim ve İstiklal çevresi — İstiklal, Katip Mustafa Çelebi, Kuloğlu, Hüseyinağa, Kocatepe: ortalama eğim yüzde 7,9–9,9, dik pay yüzde 38–64. Tek yönlü ya da dar sokak payı İstiklal'de yüzde 6 (yaya caddesi haritada geniş sayılıyor), Hüseyinağa'da yüzde 59. Kuloğlu'nda kayıtlı binalar ortalama 5,1 kat, Hüseyinağa'da 3,9 kat. Otopark Katip Mustafa Çelebi'de 5 alanla ilçe birincisi (Kılıçali Paşa ile birlikte), Kocatepe ve Kuloğlu'nda 4; İstiklal ve Hüseyinağa'da yok. Zabıta saat 10.00'dan sonra trafiğe kapalı bölgelerde kaldırımı ve yaya geçişini işgal eden araca işlem yaptığını yazıyor; trafik ekipleri 08.00–00.00 sahada (kaynak: Zabıta Müdürlüğü, erişim 30.09.2026). İstiklal'e açılan bir adreste yükleme sabah 07.00'den önce başlar, araç yaya bölgesinin kenar sokağında durur; sakinlerin anlattığı Taksim kapanmaları için o gün yedek plan tutuyoruz.
- Tarlabaşı ve Dolapdere — Bülbül, Kalyoncu Kulluğu, Çukur, Şehit Muhtar, Kamer Hatun, Bostan, Çatma Mescit, Hacıahmet: ortalama eğim yüzde 7,5–12,9, Bülbül ve Çukur ilçenin en dikleri arasında; dik pay yüzde 52–73. Tek yönlü ya da dar sokak payı haritada yüzde 0–25 ile düşük görünüyor, oysa sakinler harita araçlarının bile sokaklara giremediğini yazıyor; biz haritanın genişlik ölçüsüne değil keşfe güveniyoruz. Kalyoncu Kulluğu 0,05 km² ile ilçenin en küçük mahallesi, kayıtlı binaları ortalama 6,3 kat; Şehit Muhtar'da 4,9, Bostan'da 3,6 kat. Hacıahmet 7,3 km sokak ve 347 binayla bu kuşağın en genişi. Otopark Çatma Mescit'te 3; Bülbül, Kalyoncu Kulluğu ve Çukur'da yok. Ahşap merdivenli evlerde eşya elle iner; yağmurlu günde Dolapdere yokuşlarının kayganlığını sakinlerden biliyoruz, ek ekip yazılır.
- Kasımpaşa ve Piyalepaşa sırtları — Camiikebir, Bedrettin, Kulaksız, Kadı Mehmet Efendi, Yahya Kahya, Küçük Piyale, Piyalepaşa, Yenişehir, Sururi Mehmet Efendi: vadi tabanında Camiikebir, Küçük Piyale ve Yahya Kahya'da ortalama eğim yüzde 6–6,2; sırta çıkınca Kadı Mehmet Efendi yüzde 10,6, Yenişehir yüzde 11, Sururi Mehmet Efendi yüzde 12,1. Dik pay Küçük Piyale'de yüzde 26 ile ilçenin en düşüğü, Kadı Mehmet Efendi'de yüzde 65. Tek yönlü ya da dar sokak payı yüzde 0–31, Bedrettin 31 ile en yüksek. Piyalepaşa 16,2 km yerel sokak ve 837 binayla ilçenin hem en uzun ağı hem en kalabalık haritası. Kat bilgisi bu kesimde az ya da yok. Otopark Kulaksız ve Piyalepaşa'da 2, diğer yedisinde kayıtlı değil. Sakinlerin en dik yokuşlar dediği Akbaba inişi burada. Bulvar kenarında kamyon kapıya gelir, sırttaki sokaklarda ekip sayısı yokuşa göre artar.
- Haliç kıyısı — Sütlüce, Halıcıoğlu, Keçeci Piri, Piri Paşa: ortalama eğim yüzde 8,4–10,8, dik pay yüzde 48–59; tek yönlü ya da dar sokak payı yüzde 4–7 ile ilçenin en düşükleri arasında. Sütlüce 0,68 km² ile en geniş mahalle; Keçeci Piri 13,8 km, Piri Paşa 11,1 km yerel sokak, Piri Paşa'da 483 bina. Kat bilgisi haritada yok. Otopark Sütlüce'de 3, Piri Paşa'da 1; Halıcıoğlu ve Keçeci Piri'de kayıtlı değil. Belediyenin Şişhane–Sütlüce–Örnektepe ringi Hasköy sahilinden geçip Elbistan Yokuşu'nu tırmanıyor. Sakinler dar sokak ve otopark sıkıntısını yazıyor ama çevre yolu bağlantısını övüyor; haritaya göre kamyon için ilçenin en rahat girişi burası görünüyor, sokak içinde yer önceden tutulur.
- Okmeydanı'nın Beyoğlu payı — Fetihtepe, Kaptanpaşa, Örnektepe: ortalama eğim yüzde 9–10,7, dik pay yüzde 49–57, tek yönlü ya da dar sokak payı yüzde 17–24. Fetihtepe'de kat bilgisi olan az sayıda bina ortalama 10,2 katla ilçenin en yükseği; sakinlerin E-5 kenarında yükseldiğini anlattığı bloklarla uyumlu. Kaptanpaşa ve Örnektepe'de kat bilgisi yok. Fetihtepe 11,7 km sokak ve 510 bina, Örnektepe 0,53 km²'de 497 bina. Otopark Kaptanpaşa ve Örnektepe'de 2, Fetihtepe'de yok. Örnektepe'de gece yokuş ortasına ve çift sıra park edilmesi sakinlerin yıllardır yazdığı eski bir şikâyet; kamyon tepeye çıkarılmaz, aşağıda bekler; yeni bloklarda yük asansörü sırası ve şantiye araçlarıyla yer paylaşımı planlanır.
Topluluk gözlemleri
Herkese açık topluluk tartışmalarının kendi cümlelerimizle özeti, kaynağa bağlantıyla. Bunlar sakinlerin görüşleri, ekibimizin notları değil; burada iş yaptıkça kendi gözlemlerimizi ayrıca ekliyoruz.
- Cihangir, Firuzağa, Kılıçali Paşa
Son iki yılın yazarları aynı üç şeyi tekrarlıyor: binalar birbirine yapışık, yokuş çok, sokaklar dar. Otopark ve yapılaşma konusunda semtin sıkıntılı olduğu ayrıca yazılıyor; hemen her apartmanın altında dükkân bulunması kaldırımları gün boyu dolu tutuyor, yürümek kolay ama araçla yanaşmak zor diye anlatılıyor.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: cihangir (2024-06 – 2026-08)
- Kemankeş Karamustafa Paşa
Arabayla gelen biri park edecek yer bulamadığını soruyor, cevap alamıyor. Tünel yönüne giden yollara demir bariyer konduğu, geçişin yer altı çarşısından verildiği ve merdiven inip çıkamayanlar için çözüm olmadığı yazılıyor; semtin karakterini büyük ve eski banka binaları belirliyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: karaköy (2025-09 – 2026-06)
- Camiikebir, Kulaksız, Bedrettin
Yazarlar Kasımpaşa'yı İstanbul'un en dik yokuşlarının olduğu semt diye anıyor; Akbaba inişi ve çıkışı örnek veriliyor. Sokaklar dar, yokuşlu ve yer yer Arnavut kaldırımlı olarak tarif ediliyor. Kıyıdaki eski askerî alanların otele dönüşmesi ve sahil yolunun kesintiye uğraması da şikâyet konusu.
birkaç yorum · ekşi sözlük: kasımpaşa (2022-04 – 2026-06)
- Bülbül, Kalyoncu Kulluğu, Çukur, Şehit Muhtar
Sokakların araç için o kadar dar olduğu, harita araçlarının bile içine giremediği yazılıyor. Dışı harap görünen eski binaların içinin restore edildiği, üç katlı, ahşap merdivenli ve yüksek tavanlı evlerin yaygın olduğu anlatılıyor; rezerv alan ve kentsel dönüşüm beklentisi 2026 yazında hâlâ tartışılıyor.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: tarlabaşı (2023-12 – 2026-07)
- Bostan
Mobilyacılar çarşısının içinden geçen ara sokakların sabah erken saatte boş olduğu, yağmurda ise yokuşların çok kayganlaştığı bir yaya gözlemi olarak aktarılıyor; taşınma günü ıslak rampada yük taşıma açısından dikkate değer bir uyarı.
tek görüş · ekşi sözlük: dolapdere (2025-09)
- Firuzağa, Tomtom
Semt yokuşlu sokakları ve uzun, dik merdivenleriyle anlatılıyor; ayrı bir Çukurcuma yokuşu başlığı bile var. Doku art nouveau apartmanlar ile iki üç katlı evlerden oluşuyor, zemin katlarda antikacılar sıralanıyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: çukurcuma (2019-05 – 2025-05)
- Halıcıoğlu, Keçeci Piri, Sütlüce
Sokakların dar ve araba kullanmak için sıkıntılı olduğu, ciddi bir otopark sorunu bulunduğu yıllar boyunca tekrarlanıyor; buna karşılık merkezî konum ve çevre yolu bağlantısı tercih sebebi sayılıyor. Yazarlar semtin kendi metrobüs durağı olduğunu söylüyor; bunu resmî bir sayfayla doğrulayamadık.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: halıcıoğlu (2017-12 – 2025-11)
- Örnektepe
Tepenin her yanının evle dolu bir labirent olduğu, bazı sokakların küçük motorlu araçla bile çıkılamayacak kadar dik olduğu abartılı ifadelerle anlatılıyor. Çift sıra park eden komşular yüzünden arabanın çıkarılamadığı, gece yokuşların ortasına park edildiği eski ama tekrarlanan bir şikâyet.
birkaç yorum · ekşi sözlük: örnektepe (2005-03 – 2023-10)
- Fetihtepe, Kaptanpaşa
Semtin Beyoğlu, Kağıthane ve Şişli arasında bölündüğü, ortasından E-5'in geçtiği yazılıyor. E-5'e yakın kısımda kentsel dönüşüm adıyla yüksek bloklar yükseliyor; konumun E-5 ve TEM'e doğrudan bağlanması avantaj sayılıyor.
tek görüş · ekşi sözlük: okmeydanı (2022-12)
- Fetihtepe
Kentsel dönüşüm kapsamında evlerden çıkarılma ve tahliye sürecinin yaşandığı, Okmeydanı dönüşümünün Beyoğlu ayağının burası olduğu anlatılıyor; yazar süreci eleştiriyor, siyasi kısmını buraya almadık.
tek görüş · ekşi sözlük: fetihtepe (2022-06)
- Kemankeş Karamustafa Paşa, Kılıçali Paşa
Galatasaray Lisesi yanından yokuş aşağı denize inenlerin cam bariyerle karşılaştığı, yaya geçişinin kısıtlı olduğu yazılıyor. Otopark alanı eski liman döneminden bu yana tartışılan bir konu; trafik ya da otopark için somut bir veri paylaşılmıyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: galataport (2025-05 – 2025-11)
- İstiklal, Gümüşsuyu, Katip Mustafa Çelebi
Meydanın ve çevre sokakların yılda birçok kez polis bariyeriyle araç ve yaya trafiğine kapatıldığı, ne zaman açılacağının duyurulmadığı yazılıyor; taşınma günü Taksim çevresinde erişim planının bu ihtimale göre kurulması gerekir.
birden çok yorum aynı fikirde · ekşi sözlük: taksim meydanı (2026-05 – 2026-06)
Derleme tarihi: 2026-09-30.
Kentsel dönüşüm ve yayalaştırılmış merkez
İBB'nin Beyoğlu plan notu değişikliği riskli yapılara ilişkin düzenlemeyi 17 mahalle için kapsıyor: Bostan, Bülbül, Camiikebir, Hacı Ahmet, Halıcıoğlu, İstiklal, Kaptanpaşa, Kadımehmet Efendi, Keçeci Piri, Kocatepe, Kulaksız, Küçük Piyale, Örnektepe, Piripaşa, Sururi Mehmet Efendi, Sütlüce ve Yenişehir; Cihangir, Galata, Karaköy ve Taksim çevresinin mahalleleri listede yok (kaynak: İBB Kentsel Dönüşüm, Beyoğlu plan notu, erişim 30.09.2026). Belediyenin Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü proje alanlarında yapıların boşaltılması, yıkım ve hak sahipleriyle uzlaşmayı görev olarak sayıyor; Okmeydanı Uzlaşma, Okmeydanı ve Fetihtepe saha büroları var, Okmeydanı vizyonu 30 alt bölgeyi 6 kümeye topluyor (kaynaklar: Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü, Okmeydanı Mülkiyet Odaklı Planlama, erişim 30.09.2026). 2026 yazında Piri Paşa'da Kalaycıbahçe Meydanı çevresi ve Camiikebir'de Taşkızak–Camialtı tersaneleri için plan askıları duyuruldu (kaynaklar: Piripaşa askısı, Camiikebir askısı, erişim 30.09.2026). Kira ya da taşınma yardımına dair bir metin ne belediyenin ne İBB'nin Beyoğlu sayfasında var. Tahliye edilen evin eşyasını ambalajlayıp depoya alıyor, yeni bina teslim edilince tek seferde yerleştiriyoruz.
Beyoğlu'nda en sık hangi taşımalar geliyor
- Yakalar arası taşınmalar: Anadolu yakası ile Cihangir, Galata ya da Kasımpaşa arasında; köprü kuralı yüzünden çıkış saati ve güzergâh planın omurgası.
- Tek kişi evleri (1+1, stüdyo): Cihangir, Galata ve Tarlabaşı'nın küçük daireleri; eşya az, merdiven dar, asansör çoğu binada yok.
- Aile evleri (2+1, 3+1): Kasımpaşa, Piyalepaşa ve Haliç sırtlarının apartmanlarında demontaj, ambalaj ve yokuşta ekip sayısı.
- Ofis, dükkân ve atölye: Karaköy ile Galata'nın eski banka ve han binaları, İstiklal çevresinin dükkânları, Dolapdere mobilyacılarının atölyeleri; mesai dışı ya da sabah erken saat.
- Eski binadan çıkış: sakinlerin anlattığı ahşap merdivenli, yüksek tavanlı yapılarda merdiven genişliğini ve dış cephe asansörü için sokağı keşifte görüyoruz.
- Kentsel dönüşüm tahliyesi ve depolama: Okmeydanı, Fetihtepe ve Haliç sırtlarında bina yenilenirken eşya aylarca bekleyebilir; taşıma ve eşya depolama tek planda çözülür.
Eşyanızın hacmini ve uygun araç boyunu hesaplama sayfasında birkaç dakikada görebilirsiniz.
Taşındıktan sonra: adres, muhtarlık, belediye
İkametgâh kaydını e-Devlet üzerinden ya da mahalle muhtarlığında yaptırabilirsiniz. Beyoğlu'ndaki 45 muhtarlığın adresleri:
- Arapcami Mahalle MuhtarlığıArap Kayyum Sk. No:23 ARAP CAMİ/BEYOĞLU
- Asmalı Mescit Mahalle Muhtarlığıİstiklal Cad. No:166 ASMALI MESCİT/BEYOĞLU
- Bedrettin Mahalle MuhtarlığıHavuz Sk. No:2 BEDRETTİN/BEYOĞLU
- Bereketzade Mahalle MuhtarlığıFırçacı Sk. No:4 A BEREKETZADE/BEYOĞLU
- Bostan Mahalle MuhtarlığıFesleğen Sk. No:21 BOSTAN/BEYOĞLU
- Bülbül Mahalle MuhtarlığıGölbaşı Sk. No:18 BÜLBÜL/BEYOĞLU
- Camiikebir Mahallesi MuhtarlığıÇaydanlık Sk. No:6 CAMİİKEBİR/BEYOĞLU
- Cihangir Mahalle MuhtarlığıSirkeci Mescit Sk. No:3 CİHANGİR/BEYOĞLU
- Çatma Mescit Mahalle MuhtarlığıTepebaşı Cad. No:9 ÇATMA MESCİT/BEYOĞLU
- Çukur Mahalle MuhtarlığıÇukur Sk. No:37 A ÇUKUR/BEYOĞLU
- Emekyemez Mahalle MuhtarlığıYüksek Minare Sk. No:8 A EMEKYEMEZ/BEYOĞLU
- Evliya Çelebi Mahalle MuhtarlığıRefik Saydam Cad. No:23 EVLİYA ÇELEBİ/BEYOĞLU
- Fetihtepe Mahalle MuhtarlığıCami Sk. No:2 A FETİHTEPE/BEYOĞLU
- Firuzağa Mahalle MuhtarlığıKadiriler Yokuşu Sk. No:35 A FİRUZAĞA/BEYOĞLU
- Gümüşsuyu Mahalle MuhtarlığıSaray Arkası Sk. No:45 GÜMÜŞSUYU/BEYOĞLU
- Hacıahmet Mahalle MuhtarlığıFadil Arif Sk. No:10 HACIAHMET/BEYOĞLU
- Hacımimi Mahalle MuhtarlığıKarabaş Mektebi Sk. No:11 HACIMİMİ/BEYOĞLU
- Halıcıoğlu Mahalle MuhtarlığıMuhibban Sk. No:30 B HALICIOĞLU/BEYOĞLU
- Hüseyinağa Mahalle MuhtarlığıHalas Sk. No:7 HÜSEYİNAĞA/BEYOĞLU
- İstiklal Mahalle MuhtarlığıPiyalepaşa Bulvarı No:14 İSTİKLAL/BEYOĞLU
- Kadımehmet Mahalle MuhtarlığıBahriye Hastanesi Arka Sk. No:2 KADIMEHMET EFENDİ/BEYOĞLU
- Kalyoncu Kulluğu Mahalle MuhtarlığıTarlabaşı Bulvarı No:270 /1 KAMER HATUN/BEYOĞLU
- Kamerhatun Mahalle MuhtarlığıTarlabaşı Bulvarı No:270 /1 KAMER HATUN/BEYOĞLU
- Kaptanpaşa Mahalle MuhtarlığıYay Sk. No:22 KAPTANPAŞA/BEYOĞLU
- Katip Mustafa Çelebi Mahalle MuhtarlığıTel Sk. No:19 B KATİPMUSTAFA ÇELEBİ/BEYOĞLU
- Keçecipiri Mahalle MuhtarlığıKeçeci Piri Cami Sk. No:30 A KEÇECİ PİRİ/BEYOĞLU
- Kemankeş Karamustafapaşa Mahalle MuhtarlığıKarabaş Mektebi Sk. No:9 HACIMİMİ/BEYOĞLU
- Kılıçali Paşa Mahalle MuhtarlağıAkarsu Yokuşu No:45 B KILIÇALİ PAŞA/BEYOĞLU
- Kocatepe Mahalle MuhtarlığıDolapdere Taksim Cad. No:20 KOCATEPE/BEYOĞLU
- Kulaksız Mahalle MuhtarlığıKulaksız Yağhanesi Aralığı No:3 A KULAKSIZ/BEYOĞLU
- Kuloğlu Mahalle MuhtarlığıMaç Çıkmazı No:1 KATİPMUSTAFA ÇELEBİ/BEYOĞLU
- Küçük Piyale Mahalle MuhtarlığıFişekhane Deresi Cad. KÜÇÜK PİYALE/BEYOĞLU
- Müeyyetzade Mahalle MuhtarlığıFırçacı Sk. No:4 BEREKETZADE/BEYOĞLU
- Ömer Avni Mahalle MuhtarlığıBeytülmalcı Sk. No:3 C ÖMER AVNİ/BEYOĞLU
- Örnektepe Mahalle MuhtarlığıPapatya Sk. No:1 ÖRNEKTEPE/BEYOĞLU
- Pirimehmet Paşa Mahalle MuhtarlığıKeten Sk. No:2 PİRİPAŞA/BEYOĞLU
- Piyalepaşa Mahalle MuhtarlığıSağlık Ocağı Sk. No:8 PİYALEPAŞA/BEYOĞLU
- Pürtelaş Hasan Efendi Mahalle MuhtarlığıCihangir Cad. No:19 CİHANGİR/BEYOĞLU
- Sururi Mahalle MuhtarlığıKeramet Sk. No:23 SURURİ MEHMET EFENDİ/BEYOĞLU
- Sütlüce Mahalle MuhtarlığıTavcı Sk. No:35 SÜTLÜCE/BEYOĞLU
- Şahkulu Mahalle MuhtarlığıFırçacı Sk. No:4 BEREKETZADE/BEYOĞLU
- Şehit Muhtar Mahalle MuhtarlığıDolapdere Taksim Cad. No:20 KOCATEPE/BEYOĞLU
- Tomtom Mahalle MuhtarlığıFırçacı Sk. No:4 BEREKETZADE/BEYOĞLU
- Yahya Kahya Mahalle MuhtarlığıSipahi Fırını Sk. No:2 YAHYA KAHYA/BEYOĞLU
- Yenişehir Mahalle MuhtarlığıBabadağ Sk. No:1 YENİŞEHİR/BEYOĞLU
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Muhtarlık Adres Bilgileri (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. Kişi adları gösterilmez.
Kaymakamlık ve İlçe Nüfus Müdürlüğü Kasımpaşa'da aynı binada: Bedrettin Mahallesi, Bahriye Caddesi No: 2; Kaymakamlık santrali (0212) 245 41 74, Nüfus Müdürlüğü (0212) 293 85 98 (kaynaklar: Kaymakamlık İletişim, İlçe Nüfus Müdürlüğü, erişim 30.09.2026). Belediyenin ana hizmet binası Tepebaşı'nda, Şahkulu Mahallesi, Meşrutiyet Caddesi No: 121; bütün müdürlüklere 444 0 160 İletişim Merkezi'nden dahiliyle ulaşılıyor, WhatsApp hattı sitede yok, istek ve şikâyet için web tabanlı talep sistemi ve e-belediye var (kaynak: Beyoğlu Belediyesi İletişim, erişim 30.09.2026).
Kamyon ve dış cephe asansörü için izin: Belediyenin sitesinde taşınma aracının ya da mobil asansörün yolu geçici kullanmasına ilişkin yayınlanmış bir kural ya da ücret bulamadık (erişim 30.09.2026). Zabıta'nın sayfası yalnızca saat 10.00'dan sonra trafiğe kapalı bölgelerde kaldırım ve yaya yolu işgaline işlem yapıldığını söylüyor, kapalı bölgelerin listesi yok. İstiklal ve Galata çevresinde taşınma gününden önce 444 0 160 üzerinden Zabıta'ya danışıp yüklemeyi sabah erkene almak en sağlıklısı.
Eski eşya, moloz ve atık günleri: Temizlik İşleri çöpü 45 mahallede üç vardiyayla, mahalleye göre belirlenen saatlerde günlük topluyor; saatler afişle ve sesli anonsla duyuruluyor, sitede tablo yok. Küçük tadilat molozu programlı ve ücretli alınıyor, tarife Meclis kararı olarak PDF'te duruyor, okumadan aktarmıyoruz; koltuk, yatak gibi atık eşya da programlı toplanıyor, ayrı bir hat görünmüyor; başvuruyu 444 0 160 üzerinden sormak gerekiyor (kaynak: Temizlik İşleri Müdürlüğü, erişim 30.09.2026). Ambalaj atığı için gün takvimi bulamadık. Taşınma günü çıkan koli ve ambalajı biz alıyoruz; eski mobilya için keşifte plan yapıyoruz.
Toplu taşıma
M2 Yenikapı–Hacıosman hattının Haliç, Şişhane ve Taksim istasyonları ilçede; Haliç istasyonu köprü üstünde, Şişhane 30 yürüyen merdiven ve 5 asansörlü derin bir istasyon; Şişhane'de T2 İstiklal tramvayı ve F2 Tünel'e, Taksim'de T2 ve F1'e aktarma var (kaynak: Metro İstanbul M2, erişim 30.09.2026). F1 Taksim–Kabataş fünikülerinin sayfası Gümüşsuyu yamacının dikliğini resmî bir sayıya bağlıyor: iki istasyon arasında 70 metre kot farkı var; Kabataş'ta T1, şehir hatları, İDO ve BUDO aktarması yapılıyor (kaynak: Metro İstanbul F1, erişim 30.09.2026). T1 tramvayı Kabataş, Fındıklı, Tophane ve Karaköy duraklarıyla kıyıyı izler (kaynak: Metro İstanbul T1, erişim 30.09.2026). M7'nin istasyon listesinde Beyoğlu yok; Kabataş uzantısı sayfada yalnızca tamamlandığında ifadesiyle geçiyor, İBB katmanı bu durağı inşaat aşamasında gösteriyor (kaynak: Metro İstanbul M7, erişim 30.09.2026). Halıcıoğlu sakinleri semtte metrobüs durağı olduğunu yazıyor; Metro İstanbul sayfaları metrobüsü kapsamadığı için bunu resmî kaynakla doğrulayamadık. Belediyenin dört ücretsiz ring hattı hafta içi gündüz çalışıyor (kaynak: Ring Seferleri, yukarıda). Taşınma günü için anlamı: Taksim, Şişhane ve Karaköy meydanları sabahtan itibaren kalabalıklaşır, bu çevredeki adreslerde yüklemeyi erkene alıyoruz.
- F1 Taksim - Kabataş Füniküler HattıKabataş · Taksim
- F2 Karaköy - Beyoğlu Tünel Füniküler HattıKaraköy · Tünel
- M2 Yenikapı Seyrantepe - Hacıosman Metro HattıŞişhane - Zemin İstanbul · Taksim
- M7 (U2) Kabataş - Mecidiyeköy Metro Hattıinşaat aşamasındaKabataş
- T1 Kabataş - Bağcılar Tramvay HattıFındıklı · Kabataş · Karaköy · Tophane
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Raylı Sistem İstasyon Noktaları (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. İlçe sınırı içindeki istasyonlar.
Komşu ilçeler
Belediyenin tarihçesi yalnızca Şişli ve Beşiktaş'ı sınırdaş sayıyor; haritada kuzeybatıda Kağıthane ve Haliç kıyısında Eyüpsultan da komşu, Haliç'in karşısında Fatih var. Beşiktaş, Şişli ve Kağıthane sayfalarımız yayında; Eyüpsultan ve Fatih için de planı aynı sorularla kuruyoruz: köprü, iki adresin yokuş ve sokak durumu, kat, saat, ekip. İstanbul'un tamamı için İstanbul evden eve nakliyat sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
Bu sayfadaki sınırlar, istasyonlar, muhtarlık adresleri ve erişim profili aşağıdaki açık verilerden üretildi; Kaymakamlık, Belediye, KGM, ATAŞ, Metro İstanbul ve İBB bilgileri kendi cümlelerimizle özetlenip kaynağa bağlandı.
| Veri seti | Lisans | Veri tarihi | Alındığı tarih | Kullanıldığı yer |
|---|---|---|---|---|
| World Imagery basemap (Basemap Styles service v2, arcgis/imagery) Esri — ArcGIS Location Platform Powered by Esri — Sources: Esri, TomTom, Garmin, FAO, NOAA, USGS, © OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community | Esri Master Agreement / ArcGIS Location Platform terms of use | canlı | 2026-09-29 |
|
| Copernicus DEM GLO-30 (30 m digital surface model) European Union / ESA — Copernicus Programme (DLR, Airbus DS) Copernicus DEM GLO-30 (© DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space GmbH 2014-2018, provided under COPERNICUS by the European Union and ESA) | Copernicus DEM licence (free, attribution required) | 2010-2018 | 2026-09-30 |
|
| Muhtarlık Adres Bilgileri İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Department of Mukhtar Affairs Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Muhtarlık Adres Bilgileri | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Taksi Durakları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Taksi Durakları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Administrative boundaries (il, ilçe, mahalle) — Geofabrik Türkiye extract OpenStreetMap contributors © OpenStreetMap katkıcıları | ODbL 1.0 | 2026-09-28 | 2026-09-30 |
|
- Beyoğlu Kaymakamlığı, Hükümet Konağı (tarihçe), İletişim, İlçe Nüfus Müdürlüğü; Mahalli İdareler sayfası boş, mahalle listesi ve alan Kaymakamlık sitesinde yok — erişim 30.09.2026.
- Beyoğlu Belediyesi, Tarihçe (45 mahalle, nüfus, sınırlar), Muhtarlarımız, İletişim, Zabıta Müdürlüğü, Temizlik İşleri Müdürlüğü, Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü, Okmeydanı Mülkiyet Odaklı Planlama, Ring Seferleri, Piripaşa plan askısı, Camiikebir plan askısı — erişim 30.09.2026.
- Karayolları Genel Müdürlüğü, Kısıtlamalar ve Yasaklamalar (köprü araç sınıfları); ATAŞ, Avrasya Tüneli ücretlendirme (tarife sınıfları) — erişim 30.09.2026.
- Metro İstanbul, M2, F1, T1 ve M7 hat sayfaları — erişim 30.09.2026.
- İBB Kentsel Dönüşüm Müdürlüğü, Beyoğlu riskli yapılar plan notu — erişim 30.09.2026.
- Mesafe: OSRM üzerinden OpenStreetMap yol ağı, Eylül 2026; trafiksiz süre, kamyon yerine binek araç profiliyle yaklaşık değer (15 Temmuz Şehitler / FSM rotası; kamyon Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçer).
Sırada neresi var?
Nereden nereye, ne zaman taşınacağınızı anlatın; birkaç fotoğraf çoğu zaman teklif için yeterli.