Silivri evden eve nakliyat
Silivri'de taşınma, D-100 boyunca uzayan bir kasaba merkezi, Marmara kıyısına dizilmiş yazlık siteler ve Trakya köyleri arasında geçer. Piri Mehmet Paşa'nın tek yönlü sokaklarından Gümüşyaka'nın bahçeli yazlıklarına kadar kamyonun duracağı yer ve ekibin planı adrese göre kurulur.
Silivri evden eve nakliyat için İstanbul'un en batısına, Tekirdağ sınırındaki Marmara kıyısına çıkıyoruz. Kaymakamlığın coğrafya sayfasına göre ilçe il merkezine 67 km uzaklıkta; doğusunda Büyükçekmece, kuzeyinde Çatalca, batısında Tekirdağ'ın Çorlu ve Marmara Ereğlisi ilçeleri, kuzeybatısında Çerkezköy, güneyinde Marmara Denizi var (kaynak: Coğrafi Konum, erişim 30.09.2026). Belediyenin tanıtım sayfası yüzölçümünü tarım arazileriyle birlikte 860 km² olarak veriyor ve araziyi az eğimli anlatıyor: tepeler 60 m'yi geçmiyor, kıyıdan kuzeye doğru yavaş yükseliyor, kuzeydeki köylere doğru orman başlıyor (kaynak: Silivri, erişim 30.09.2026). Belediyenin muhtarlık listesinde 35 kayıt var; 2008 sonrasında mahalleye dönüşen yedi eski belde ile 13 eski köy bugün hep mahalle sayılıyor, Çanta, Değirmenköy ve Kavaklı ikişer muhtarlığa bölünmüş (kaynak: Muhtarlıklarımız, erişim 30.09.2026). Kaymakamlık nüfus ya da mahalle listesi yayınlamıyor; nüfus rakamı bu yüzden sayfada yok.
Sancaktepe'deki depomuzdan Silivri'ye uzaklık binek araç profiliyle yaklaşık 98–128 km, trafiksiz sürüş 70–85 dakika. Doğu tarafındaki Ortaköy Mahallesi 97,8 km ve 71 dakika ölçülüyor; kasaba merkezinin ağırlık noktası 118,0 km, Değirmenköy Fevzipaşa 128,0 km. Sabah erken çıkışta yol süresi bu aralığa yakın kalır, gün içinde köprü ve D-100 trafiği hesabı değiştirir (kaynak: OSRM / OpenStreetMap, Eylül 2026). Bu ölçüm bir otomobil için yapıldı ve rota kamyona kapalı köprüleri kullanıyor; kamyonumuz Boğaz'ı Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçtiği için yol uzar, bu yüzden kamyon için ayrı kilometre ya da dakika yazmıyoruz.
Yakalar arası: kamyon hangi köprüden geçer
Anadolu yakasından Silivri'ye giden her taşınma Boğaz'ı geçer ve ardından Avrupa yakasını bir uçtan öbür uca aşar. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kısıtlama tablosu 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerini kamyon sınıfına kapatıyor; bütün araç sınıflarına açık tek Boğaz geçişi Yavuz Sultan Selim Köprüsü. Avrasya Tüneli'nin tarifesinde yalnızca otomobil, minibüs ve motosiklet sınıfları sayılıyor, kamyon için tarife bulunmuyor (kaynaklar: KGM Kısıtlamalar ve Yasaklamalar, Avrasya Tüneli ücretlendirme, erişim 30.09.2026). Kamyon bu nedenle kuzeyden geçer ve batıya iner. Kaymakamlık ile Belediye ilçeden D-100 ve TEM otoyolunun geçtiğini yazıyor; KGM'nin otoyol sayfasında ise Silivri ya da Kınalı adı geçmiyor, o yüzden hangi kavşaktan inileceğini resmî bir sayfaya dayandıramıyoruz ve keşifte o günkü yol durumuna göre belirliyoruz (kaynaklar: Coğrafi Konum, KGM Otoyollar, erişim 30.09.2026).
Silivri haritası: mahalleler, muhtarlıklar, istasyonlar
Haritadaki 35 poligon Belediyenin muhtarlık listesiyle aynı sayıda; muhtarlık katmanında da 35 bina görünüyor. Raylı sistem katmanı ilçe sınırı içinde boş. Uydu görünümünde D-100 boyunca ince uzun bir merkez şeridi, kıyıya dizilmiş site adaları ve kuzeye doğru tarla ile orman arasında dağılmış köyler ayrışır.
Mahalle mahalle erişim profili
Kategoriler Silivri'nin kendi 35 mahallesine göre görecelidir; burada yokuşlu sayılan bir sokak, Boğaz sırtlarındaki bir mahallede sıradan kalabilir. İlçenin çerçevesi birkaç rakamla çiziliyor: 35 mahallenin 27'sinde tek yönlü ya da dar sokak payı sıfır; payın belirgin olduğu yalnızca iki mahalle var, Piri Mehmet Paşa yüzde 41 ve Alibey yüzde 15. Ortalama eğimi yüzde 5'i aşan mahalle de yalnızca üç: Alibey, Fatih ve Piri Mehmet Paşa, yani eski merkez. Haritalanmış 64 otopark alanının 29'u Yeni Mahalle'de. Kat bilgisi neredeyse hiçbir mahallede yok; Ortaköy dışında oran yüzde 2'yi geçmiyor, bu yüzden bina yüksekliğini haritadan değil keşiften öğreniyoruz.
| Mahalle | Dar / tek yönlü sokak | Eğim | Otopark (haritada) | Bina yüksekliği | Raylı sistem |
|---|---|---|---|---|---|
| Akören | ağırlıklı%0 | yokuşlu%4.3 | yoğun0 | — | — |
| Alibey | ağırlıklı%15 | yokuşlu%6.2 | yoğun2 | — | — |
| Alipaşa | ağırlıklı%1 | orta%2.9 | yoğun6 | orta~3.2 | — |
| Bekirli | ağırlıklı%0 | yokuşlu%4.6 | yoğun0 | — | — |
| Beyciler | ağırlıklı%0 | orta%3.2 | yoğun0 | orta~2 | — |
| Büyük Çavuşlu | ağırlıklı%0 | orta%3.4 | yoğun0 | orta~3 | — |
| Büyük Kılıçlı | ağırlıklı%0 | orta%3.1 | yoğun0 | — | — |
| Büyük Sinekli | ağırlıklı%0 | yokuşlu%4.1 | yoğun0 | — | — |
| Cumhuriyet | ağırlıklı%0 | yokuşlu%4.9 | yoğun0 | — | — |
| Çanta Balaban | ağırlıklı%0 | orta%3 | yoğun5 | orta~2 | — |
| Çanta Sancaktepe | ağırlıklı%0 | yokuşlu%3.9 | yoğun2 | yüksek katlı~4 | — |
| Çayırdere | ağırlıklı%0 | düz%2.8 | yoğun0 | az katlı~1.6 | — |
| Çeltik | ağırlıklı%0 | düz%2.4 | yoğun0 | orta~3 | — |
| Danamandıra | ağırlıklı%0 | orta%2.9 | yoğun1 | az katlı~1 | — |
| Değirmenköy Fevzipaşa | ağırlıklı%0 | düz%2.2 | yoğun0 | az katlı~1 | — |
| Değirmenköy İsmetpaşa | ağırlıklı%0 | düz%2.5 | yoğun0 | — | — |
| Fatih | ağırlıklı%1 | yokuşlu%5.9 | yoğun0 | — | — |
| Fener | ağırlıklı%0 | orta%3.1 | yoğun0 | — | — |
| Gazitepe | ağırlıklı%0 | orta%3 | yoğun0 | — | — |
| Gümüşyaka | ağırlıklı%0 | yokuşlu%3.7 | yoğun1 | — | — |
| Kadıköy | ağırlıklı%4 | orta%3.4 | yoğun0 | — | — |
| Kavaklı Hürriyet | ağırlıklı%0 | düz%2.7 | yoğun0 | — | — |
| Kavaklı İstiklal | ağırlıklı%0 | düz%2.1 | yoğun0 | — | — |
| Kurfallı | ağırlıklı%0 | yokuşlu%3.6 | yoğun0 | — | — |
| Küçük Kılıçlı | ağırlıklı%0 | düz%2.4 | yoğun0 | — | — |
| Küçük Sinekli | ağırlıklı%0 | düz%2.2 | yoğun0 | — | — |
| Mimar Sinan | ağırlıklı%1 | orta%2.9 | yoğun10 | yüksek katlı~3.9 | — |
| Ortaköy | ağırlıklı%0 | yokuşlu%3.8 | yoğun0 | orta~3 | — |
| Piri Mehmet Paşa | ağırlıklı%41 | yokuşlu%5.5 | yoğun5 | yüksek katlı~5 | — |
| Sayalar | ağırlıklı%0 | düz%2.3 | yoğun0 | — | — |
| Selimpaşa | ağırlıklı%1 | orta%3.4 | yoğun2 | yüksek katlı~4 | — |
| Semizkumlar | ağırlıklı%0 | yokuşlu%3.5 | yoğun1 | — | — |
| Seymen | ağırlıklı%0 | orta%2.9 | yoğun0 | — | — |
| Yeni Mahalle | ağırlıklı%2 | orta%3.2 | yoğun29 | yüksek katlı~3.9 | — |
| Yolçatı | ağırlıklı%0 | orta%2.9 | yoğun0 | — | — |
2026-09-30 tarihinde her mahallenin içindeki OpenStreetMap sokakları, otopark alanları ve binalarından hesaplandı; kategoriler bu ilçenin diğer mahallelerine göredir. Dar sokak = yerel sokak uzunluğunun tek yönlü, 5,5 m'den dar ya da tek şeritli olan payı. Eğim = Copernicus DEM'den (30 m yüzey modeli) hesaplanan ortalama sokak eğimi; yaklaşık değerdir. * inşaat aşamasındaki istasyon (İBB).
Rakamlar taşınma gününde şuna dönüşüyor:
- Eski merkez ve falez üstü — Piri Mehmet Paşa, Alibey, Fatih: ilçenin en küçük üç poligonu (0,456–0,642 km²) ve en yokuşlu üçlüsü; ortalama eğim yüzde 5,5–6,2, dik sokak payı yüzde 36–41. Kaymakamlığın tarih sayfası ilk kentin Marmara'ya hâkim 56 m'lik dik tepede, bugünkü Fatih Mahallesi'nde kurulduğunu yazıyor; eğim rakamları bu falezle uyumlu (kaynak: Tarihi, erişim 30.09.2026). Piri Mehmet Paşa'da sokakların yüzde 41'i, Alibey'de yüzde 15'i tek yönlü ya da dar; Fatih'te bu pay yüzde 1. Yerel sokak ağı 8,7–12,3 km, haritada Piri Mehmet Paşa'da 834, Alibey'de 414, Fatih'te 291 bina var, kat bilgisi yok. Burada kamyon çoğu zaman sokağın başında kalır, eşya kısa mesafeyi elden ya da küçük araçla gider; tek yönlü sokakta giriş yönüne bir gün önce bakıyoruz.
- Merkezin D-100 boyunca uzayan geniş kesimi — Yeni Mahalle, Mimar Sinan, Cumhuriyet, Alipaşa: Belediye ilçe merkezinin Muratçeşme'nin 1 km doğusundan Alipaşa yol ayrımına kadar uzandığını yazıyor; haritada bu dört mahalle o şeride denk geliyor (kaynak: Silivri, erişim 30.09.2026). Ortalama eğim yüzde 2,9–4,9, dik pay yüzde 9–25; Cumhuriyet yüzde 4,9 eğim ve yüzde 25 dik payla kümenin yokuşlusu, Mimar Sinan ile Alipaşa yüzde 2,9 ile en düzü. Tek yönlü ya da dar sokak payı Yeni Mahalle'de yüzde 2, Mimar Sinan ve Alipaşa'da yüzde 1, Cumhuriyet'te sıfır. Yerel sokak ağı 43,6–86,8 km; haritada Mimar Sinan'da 2.746, Yeni Mahalle'de 756, Alipaşa'da 470, Cumhuriyet'te 40 bina var; otopark alanı Yeni Mahalle'de 29, Mimar Sinan'da 10. Belediyenin haberlerine göre Mimar Sinan'daki Özgürlük Caddesi'nin yaklaşık 950 m'lik kesimi Eylül 2026'da asfalt ve kaldırım şantiyesi; Yeni Mahalle 7035. Sokak'ta yol yapımı Ağustos'ta sürüyordu (kaynaklar: Özgürlük Caddesi düzenleme çalışmaları, Yeni Mahalle yol yapım çalışmaları, erişim 30.09.2026). Apartman taşınmalarının çoğu buradan geliyor; topluluğun söz ettiği derin çukurlar ve şantiye kesimleri için yolu keşif günü yeniden görüyoruz.
- Doğu sahili, eski beldeler ve yazlık siteler — Selimpaşa, Ortaköy, Kavaklı İstiklal, Kavaklı Hürriyet, Çanta Balaban, Çanta Sancaktepe: ilçenin en uzun yerel sokak ağları burada, Selimpaşa 182,6 km ile ilçe birincisi, Çanta Balaban 116,4 km, Ortaköy 88,7 km; en kısası Kavaklı Hürriyet 36,4 km. Ortalama eğim yüzde 2,1–3,9, dik pay yüzde 4–24; Kavaklı İstiklal yüzde 2,1 eğim ve yüzde 4 dik payla ilçenin en düz mahallesi, Çanta Sancaktepe yüzde 24 dik payla kümenin engebelisi. Tek yönlü ya da dar sokak yalnızca Selimpaşa'da yüzde 1. Haritada Selimpaşa'da 955, Çanta Sancaktepe'de 834, Çanta Balaban'da 165 bina var; Ortaköy'de 18, Kavaklı İstiklal'de 5, Kavaklı Hürriyet'te 2 bina haritalanmış, yani site içleri haritada büyük ölçüde boş. Belediye sahil şeridindeki tarlaların yazlık arsaya dönüştüğünü ve yazlık sitelere anayol bağlantılarının asfalt olduğunu yazıyor (kaynak: Silivri, erişim 30.09.2026). Topluluk notları Selimpaşa'da eski yapı dokusunu, yaz kalabalığını ve plaj günlerinde yazlıkların önüne park eden ziyaretçileri anlatıyor. Site taşınmalarında kapı görevlisi, saat sınırı ve kamyon boyu izni baştan sorulur; yaz hafta sonu yerine hafta içi sabahı öneriyoruz.
- Batı sahili — Semizkumlar, Gümüşyaka: merkezin batısında kalan iki kıyı mahallesi. Ortalama eğim yüzde 3,5–3,7, dik pay yüzde 16–18; yerel sokak ağı Semizkumlar'da 57,6 km, Gümüşyaka'da 109,2 km. Haritada Semizkumlar'da 2.595 bina var, ilçenin ikinci en kalabalık bina sayısı, Gümüşyaka'da 566; her ikisinde birer otopark alanı haritalanmış, kat bilgisi yok. Topluluk notları Gümüşyaka'da tek katlı bahçeli evlerin korunduğunu, dere üzerindeki köprünün yenilendiğini ve merkeze gidip gelmenin uzak sayıldığını yazıyor; pazar günleri sahilin araçla dolduğu da ekleniyor. Topluluk notlarına göre dere köprüsü yerleşimin tek girişi gibi duruyor; yazlık açma ve kapama işlerinde dönüş yerini ve köprü geçişini keşifte görüyoruz.
- İç kesim — eski beldeler ve köyler — Değirmenköy Fevzipaşa, Değirmenköy İsmetpaşa, Büyük Çavuşlu, Beyciler, Kadıköy: ortalama eğim yüzde 2,2–3,4, dik pay yüzde 6–18; Değirmenköy Fevzipaşa yüzde 2,2 eğim ve yüzde 6 dik payla düz, Kadıköy yüzde 18 dik payla en engebelisi. Kadıköy'de sokakların yüzde 4'ü tek yönlü ya da dar, diğerlerinde bu pay sıfır. Yerel sokak ağı 22,9–72,2 km, en uzunu Büyük Çavuşlu. Haritada Beyciler'de 1.132, Büyük Çavuşlu'da 320, Değirmenköy İsmetpaşa'da 178, Fevzipaşa'da 147, Kadıköy'de 6 bina var; otopark hiçbirinde haritalanmamış. Topluluk notları Değirmenköy sınırında onlarca fabrika ve dışarıdan gelen çalışan nüfus anlatıyor; buradan hem lojman ve kiralık daire hem de atölye taşınması geliyor.
- Çeltik–Seymen plan bölgesi köyleri — Çeltik, Seymen, Büyük Kılıçlı, Küçük Kılıçlı, Yolçatı, Fener: İBB'nin plan notu sayfası bu köyleri (Büyük Sinekli ile birlikte) aynı plan grubunda sayıyor (kaynak: Silivri riskli yapılara ilişkin plan notu değişikliği, erişim 30.09.2026). Ortalama eğim yüzde 2,4–3,1, dik pay yüzde 4–14; Küçük Kılıçlı yüzde 4 dik payla ilçenin en düzlerinden, Seymen yüzde 14 ile kümenin yokuşlusu. Tek yönlü ya da dar sokak hiçbirinde yok; yerel sokak ağı 10,3–56,6 km, en uzunu Fener. Haritada Fener'de 177, Seymen'de 166, Çeltik'te 100, Büyük Kılıçlı'da 72, Küçük Kılıçlı'da 61, Yolçatı'da 24 bina var, otopark haritalanmamış. Köy evi taşınmalarında kamyon çoğu kez köy meydanında ya da yol ağzında bekler; asıl konu yokuş değil, merkezden köye ve köyden Boğaz'a uzanan mesafe.
- Çayırdere–Kurfallı plan bölgesi köyleri — Çayırdere, Sayalar, Danamandıra, Küçük Sinekli, Büyük Sinekli, Bekirli, Kurfallı, Akören, Gazitepe: İBB'nin aynı sayfası bu köylerden sekizini tek planda listeliyor; Büyük Sinekli plan bakımından Çeltik–Seymen grubunda kalıyor, burada coğrafi yakınlığı için sayıyoruz; Belediye kuzeydeki köylere doğru ormanın başladığını yazıyor. Poligonlar geniş, 15,619 km²'lik Bekirli'den 60,134 km²'lik Çayırdere'ye. Ortalama eğim yüzde 2,2–4,6, dik pay yüzde 5–27; Küçük Sinekli yüzde 2,2 eğim ve yüzde 5 dik payla düz, Bekirli yüzde 4,6 ve Akören yüzde 27 dik payla kümenin engebeli ucu. Yerel sokak ağı çok kısa, 2,8 km'lik Bekirli'den 49,8 km'lik Akören'e; tek yönlü ya da dar sokak hiçbirinde yok. Haritada Çayırdere'de 2.343, Sayalar'da 617 bina var; Akören'de 48, Kurfallı'da 34, Küçük Sinekli'de 10, Büyük Sinekli, Bekirli ve Gazitepe'de 5'er. Otopark yalnızca Danamandıra'da bir alan. Bu köylere gün başında tek rota ile çıkılır, dönüşte merkezden ikinci bir iş almıyoruz.
Topluluk gözlemleri
Herkese açık topluluk tartışmalarının kendi cümlelerimizle özeti, kaynağa bağlantıyla. Bunlar sakinlerin görüşleri, ekibimizin notları değil; burada iş yaptıkça kendi gözlemlerimizi ayrıca ekliyoruz.
- Yeni Mahalle, Piri Mehmet Paşa, Alibey
Yaz aylarında ve hafta sonları ilçe merkezinde araçla park yeri bulmak için tur atmak gerektiği yazılıyor; İstanbul yönündeki yolda uzun süren asfalt çalışması ve yeni viyadüğün altında trafik karmaşası anlatılıyor. Aynı yazar Yeni Mahalle tarafında tarım toprağına plansız siteler yapıldığından şikâyet ediyor.
tek görüş · ekşi sözlük: silivri (2026-08)
- Yeni Mahalle, Mimar Sinan, Alibey, Piri Mehmet Paşa
Mahalle içi yolların derin çukurlarla dolu olduğu, en iyi sayılan mahallelerde bile araç kullanmanın zorlaştığı yazılıyor; kamyon ve asansör aracı için yol yüzeyinin yerinde görülmesi gereken bir ilçe izlenimi veriyor.
tek görüş · ekşi sözlük: silivri (2026-09)
- Piri Mehmet Paşa, Yeni Mahalle
Birkaç yazar metrobüs benzeri toplu taşımanın Silivri için kolay olmadığını ve yakın zamanda gelmesini beklemediklerini yazıyor; şehir merkezine yaklaşık yetmiş kilometrelik mesafe ve yerleşik nüfusun yüksek, sirkülasyonun düşük olması öne çıkıyor. İstanbul içinden gelen taşınmalarda uzun yol payı büyük.
birkaç yorum · ekşi sözlük: silivri (2026-07 – 2026-09)
- Selimpaşa
Sokakları şirin, on dokuzuncu yüzyıldan kalma çok sayıda eski yapının bulunduğu, kışın çok sakin yazın kalabalık bir sahil kasabası olarak anlatılıyor; liman, sahil ve gece pazarı sayılıyor, Kadir Has Üniversitesi kampüsünün deniz kıyısında olduğu belirtiliyor. Eski doku ve yaz yoğunluğu bir arada.
tek görüş · ekşi sözlük: selimpaşa (2024-05)
- Selimpaşa
Eski tarihli bir yazı, halk plajı yüzünden hafta sonları park ücreti vermek istemeyen ziyaretçilerin yazlık evlerin önündeki her boşluğa park ettiğini ve bunun tartışmaya dönüştüğünü anlatıyor; kapalı sitelerin kendi plajının ayrı olduğu ekleniyor.
tek görüş · ekşi sözlük: selimpaşa (2002-12)
- Gümüşyaka
Gümüşyaka'da oturanlar için Silivri merkeze gidip gelmenin uzak ve zahmetli olduğu, merkezdeki işler için bile mesafenin caydırıcı geldiği yazılıyor; yazlık alıp sezon sonunda pişman olanlardan söz ediliyor.
tek görüş · ekşi sözlük: gümüşyaka (2024-03)
- Gümüşyaka
Otuz yıl sonra bile dokunun az değiştiği, tek katlı bahçeli evlerin korunduğu anlatılıyor; eski paslı metal köprünün yerine modern bir köprü yapıldığı yazılıyor.
tek görüş · ekşi sözlük: gümüşyaka (2026-04)
- Gümüşyaka
Eski bir yazı pazar günleri günübirlik gelenlerin araçlarıyla bütün ara sokakları ve sahili doldurduğunu, yazlık sahiplerine o gün evden çıkmamalarının önerildiğini anlatıyor; yaz hafta sonlarında erişim ve park sorunu sürüyor.
tek görüş · ekşi sözlük: gümüşyaka (2010-03)
- Değirmenköy Fevzipaşa, Değirmenköy İsmetpaşa
Köy içinden Silivri'ye yirmi dakikada bir minibüs kalktığı, akşam saat sekizden sonra yalnızca Çorlu–Silivri dolmuşlarının kaldığı yazılıyor; İstanbul otogarına giden Çorlu otobüsleri köy girişinde duruyor. Köy sınırında onlarca fabrika bulunduğu ve çalışan nüfusun büyük kısmının dışarıdan geldiği anlatılıyor.
tek görüş · ekşi sözlük: değirmenköy (2016-07)
- Değirmenköy Fevzipaşa, Değirmenköy İsmetpaşa
Köy yolunun ilerisinde çeşme, terk edilmiş bir kilise ve göl olduğu, yerleşimin sakin ve sessiz kaldığı anlatılıyor; birkaç yeni market ve ek hizmet binası açılmış olsa da küçük Trakya kasabası dokusunun sürdüğü yazılıyor.
tek görüş · ekşi sözlük: değirmenköy (2024-08)
- Büyük Sinekli, Küçük Sinekli
Eski tarihli birkaç yazı iki ayrı Sinekli köyünü, Danamandıra'ya çıkan yolu, atıl durumdaki eski tren istasyonunu ve yakınındaki göleti anlatıyor; kırsal bir yerleşim ve işlevini yitirmiş bir demiryolu durağı izlenimi veriyor.
birkaç yorum · ekşi sözlük: sinekli (2012-01 – 2016-01)
Derleme tarihi: 2026-09-30.
Silivri'de en sık hangi taşımalar geliyor
- Yazlık açma-kapama ve mevsimlik taşımalar: Selimpaşa'dan Gümüşyaka'ya kıyı sitelerinde sezon başında eşya götürme, sonunda toplama; yıl boyu oturmaya karar verenlerin kışlık eşyasını taşıması da bu gruba giriyor.
- Aile evleri (2+1, 3+1): Yeni Mahalle, Mimar Sinan ve Selimpaşa'daki apartmanlar ile eski beldelerin site konutları; demontaj ve ambalaj planın parçası.
- Tek kişi ve stüdyo evleri (1+1): merkezde kiralık küçük daireler; az eşya, küçük araç, iki kişilik ekip.
- Kentsel dönüşüm tahliyesi ve depolama: Belediyenin kentsel dönüşüm portalı 2019 depremi sonrası saha çalışmasında 1980–2000 yapımı binalarda deniz kumu ve korozyon tespit edildiğini yazıyor; Cumhuriyet Mahallesi'ndeki Esentepe Öğretmenler Sitesi'nde 48 bağımsız bölüm yıkıldı (kaynaklar: Kentsel dönüşüm süreci, Esentepe Öğretmenler Sitesi, erişim 30.09.2026). Boşaltılan dairenin eşyası eşya depolama ile bekletilip yeni binaya tek seferde gider.
- Köy evi ve müstakil ev taşınmaları: 13 eski köy mahallesi ile Değirmenköy ve Büyük Çavuşlu'daki müstakil evler; bahçe ve ambar eşyası birlikte taşınır.
- Sanayi, atölye ve lojman: Değirmenköy çevresindeki fabrikalar; raf, tezgâh ve arşiv için ayrı ekip düzeni.
- Ofis ve dükkân: merkezdeki caddeler; pazar günü dışında sabah erken saat tercih edilir.
- Yakalar arası taşınmalar: Anadolu yakasından Silivri'ye ya da tersine; köprü kuralı yüzünden güzergâh ve çıkış saati baştan planlanır.
Eşyanızın hacmini ve uygun araç boyunu hesaplama sayfasında birkaç dakikada görebilirsiniz.
Taşındıktan sonra: adres, muhtarlık, belediye
Yeni adresinizin ikametgâh kaydı e-Devlet üzerinden ya da mahalle muhtarlığında yapılır. Silivri'deki 35 muhtarlığın adresleri:
- Akören Mahalle MuhtarlığıSağlık Cad. No:25 A AKÖREN/SİLİVRİ
- Alibey Mahalle MuhtarlığıMurteza Yönet Sk. No:7 ALİBEY/SİLİVRİ
- Alipaşa Mahalle MuhtarlığıDerinyol Sk. No:20 ALİPAŞA/SİLİVRİ
- Bekirli Mahalle Muhtarlığıİncirli Cad. No:64 D BEKİRLİ/SİLİVRİ
- Beyciler Mahalle MuhtarlığıGökyüzü Cad. No:44 B BEYCİLER/SİLİVRİ
- Büyük Çavuşlu Mahalle MuhtarlığıBüyükçavuşlu Cad. No:46 BÜYÜK ÇAVUŞLU/SİLİVRİ
- Büyükkılıçlı Mahalle Muhtarlığıİmam Sk. No:1 /1 BÜYÜK KILIÇLI/SİLİVRİ
- Büyüksinekli Mahalle MuhtarlığıAkşemseddin Cad. No:230 BÜYÜK SİNEKLİ/SİLİVRİ
- Cumhuriyet Mahalle MuhtarlığıMurteza Yönet Sk. No:7 ALİBEY/SİLİVRİ
- Çanta Balaban Mahalle MuhtarlığıBüyük Önder Atatürk Cad. No:67 ÇANTA SANCAKTEPE/SİLİVRİ
- Çanta Sancaktepe Mahalle MuhtarlığıBüyük Önder Atatürk Cad. No:69 ÇANTA SANCAKTEPE/SİLİVRİ
- Çayırdere Mahalle MuhtarlığıBaşöğretmen Cad. No:105 ÇAYIRDERE/SİLİVRİ
- Çeltik Mahalle MuhtarlığıÇanta Cad. No:23 B ÇELTİK/SİLİVRİ
- Danamandıra Mahalle MuhtarlığıUrallar Sk. No:2 A DANAMANDIRA/SİLİVRİ
- Değirmenköy Fevzipaşa Mahalle MuhtarlığıGazipaşa Cad. No:69 DEĞİRMENKÖY FEVZİPAŞA/SİLİVRİ
- Değirmenköy İsmetpaşa Mahalle MuhtarlığıGazipaşa Cad. No:69 B DEĞİRMENKÖY FEVZİPAŞA/SİLİVRİ
- Fatih Mahalle MuhtarlığıPiripaşa Sk. No:1 /1 FATİH/SİLİVRİ
- Fener Mahalle MuhtarlığıCami Şerif Sk. No:19 A FENER/SİLİVRİ
- Gazitepe Mahalle MuhtarlığıVelibey Cad. No:2 C GAZİTEPE/SİLİVRİ
- Gümüşyaka Mahalle MuhtarlığıCahit Arf Cad. No:6 GÜMÜŞYAKA/SİLİVRİ
- Kadıköy Mahalle MuhtarlığıKadıköy Bağları Cad. No:71 KADIKÖY/SİLİVRİ
- Kavaklı Cumhuriyet Mahalle MuhtarlığıAtatürk Cad. No:14 PİRİ MEHMET PAŞA/SİLİVRİ
- Kavaklı Mahalle MuhtarlığıKavaklı Cad. No:177 KAVAKLI İSTİKLAL/SİLİVRİ
- Kurfallı Mahalle MuhtarlığıSafranbolu Cad. No:5 KURFALLI/SİLİVRİ
- Küçük Kılıçlı Mahalle MuhtarlığıHamamdere Cad. No:1 KÜÇÜK KILIÇLI/SİLİVRİ
- Küçük Sinekli Mahalle MuhtarlığıTaşova Sk. No:21 KÜÇÜK SİNEKLİ/SİLİVRİ
- Mimar Sinan Mahalle MuhtarlığıBaşkomutan Cad. No:14 PİRİ MEHMET PAŞA/SİLİVRİ
- Ortaköy Mahalle MuhtarlığıCelal Bayar Cad. No:10 ORTAKÖY/SİLİVRİ
- Piri Mehmet Paşa Mahalle MuhtarlığıPiripaşa Sk. No:1 /2 FATİH/SİLİVRİ
- Sayalar Mahalle MuhtarlığıHacı Ömer Cad. No:29 SAYALAR/SİLİVRİ
- Selimpaşa Mahalle MuhtarlığıLojmanlar Sk. No:14 SELİMPAŞA/SİLİVRİ
- Semizkumlar Mahalle Muhtarlığıİdeal Sk. No:9 SEMİZKUMLAR/SİLİVRİ
- Seymen Mahalle MuhtarlığıGazi Yiğit Cad. No:36 C SEYMEN/SİLİVRİ
- Yeni Mahalle MuhtarlığıBaşkomutan Cad. No:14 PİRİ MEHMET PAŞA/SİLİVRİ
- Yolçatı Mahalle MuhtarlığıHavuzlar Sk. No:3 A YOLÇATI/SİLİVRİ
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Muhtarlık Adres Bilgileri (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. Kişi adları gösterilmez.
Silivri Belediyesi'nin ana hizmet binası Alibey Mahallesi, Turgut Özal Bulvarı No: 3'te; çağrı merkezi 444 20 47, çalışma saatleri 08.30–12.30 ve 13.00–17.00. Talep ve şikâyet için Beyaz Masa, mobil uygulama ve e-belediye sayfası var; sitede ayrı bir WhatsApp hattı yayınlanmamış (kaynak: İletişim, erişim 30.09.2026). Kaymakamlık Yeni Mahalle, Müjdat Gürsu Caddesi No: 4'teki Hükümet Konağı'nda; santral 0212 727 10 01 (kaynak: Kaymakamlık İletişim, erişim 30.09.2026).
Riskli yapıdan taşınacaklar için Belediyenin ayrı bir kentsel dönüşüm portalı var. Portal imar durumundan lisanslı kuruluş raporuna, tapu şerhinden muhtarlıkta 15 günlük ilana, tahliye süresinden ruhsata uzanan 14 adımı anlatıyor; kiracıya iki kira bedeli tutarında taşınma yardımı öngörüldüğünü ve başvurunun Belediyeye yapıldığını yazıyor (kaynak: Kentsel dönüşüm süreci, erişim 30.09.2026). İBB'nin sayfası 1/5000 nazım imar planı onaylı 32 ad sayıyor; Alipaşa ve Mimarsinan için yeni etap planı 2026'da askıya çıktı (kaynaklar: Silivri riskli yapılara ilişkin plan notu değişikliği, Alipaşa ve Mimarsinan nazım imar planı, erişim 30.09.2026).
Kamyon ve dış cephe asansörü için izin: Belediyenin sitesinde taşınma aracının ya da mobil asansörün yolu geçici olarak kullanmasına ilişkin yayınlanmış bir kural ya da ücret bulamadık (erişim 30.09.2026). Zabıta Müdürlüğü sayfası ile Emir ve Yasaklar Yönetmeliği yalnızca PDF olarak duruyor, nakliye için ayrı bir işlem tanımlanmıyor (kaynaklar: Zabıta Müdürlüğü, Emir ve Yasaklar Yönetmeliği, erişim 30.09.2026). Eski merkezin tek yönlü sokaklarında taşınmadan önce 444 20 47'ye sormak en sağlıklı yol.
Eski eşya, moloz ve atık günleri: Temizlik İşleri Müdürlüğü sayfasında toplama günü yok. Atık yönetimi portalına göre büyük hacimli elektrikli ve elektronik eşya her cuma kapıdan alınıyor, talep 444 20 47 üzerinden açılıyor; iri hacimli atık ilçedeki 1. Sınıf Atık Getirme Merkezi'ne götürülüyor ancak merkezin adresi sitede okunamadı, ilçe genelinde 27 mobil atık getirme noktası var. Eski mobilya için kapıdan alım hattı ve moloz kuralı yayınlanmamış (kaynaklar: Temizlik İşleri Müdürlüğü, Atık yönetimi sık sorulan sorular, erişim 30.09.2026). Taşınma günü çıkan koli ve ambalajı biz alıyoruz.
Toplu taşıma
Silivri'de raylı sistem istasyonu yok; Metro İstanbul'un hat listesinde Silivri adı geçmiyor ve Marmaray ilçeye uzanmıyor (kaynak: Hatlarımız, erişim 30.09.2026). Belediyenin tanıtım metni Sirkeci–Çerkezköy demiryolu üzerinde Kurfallı, Çayırdere ve Küçüksinekli'de üç istasyon sayıyor, ancak bugün bölgesel trenin buralarda durduğunu resmî bir sefer sayfasından teyit edemedik; topluluk notları da Sinekli istasyonunu atıl anlatıyor, bu yüzden tren seferi yazmıyoruz (kaynak: Silivri, erişim 30.09.2026). Deniz ulaşımı yok; Belediye sahilin sığ, limanın turizm amaçlı olduğunu yazıyor. Ulaşım İETT'nin 300 ailesi bölgesel hatlarıyla dönüyor: 300 Silivri–TÜYAP tek yönde 92 dakika, 303A Silivri–Avcılar Metrobüs 116 dakika; 300B, 300C, 300D, 300G ve 300M hatları Büyükçavuşlu, Çanta, Değirmenköy, Gümüşyaka ve Mimarsinan–Kavaklı mahallelerini TÜYAP'a bağlıyor (kaynaklar: İETT 300, İETT 303A, İETT 300M, erişim 30.09.2026). Taşınma günü için anlamı şu: metrobüse iki saate yakın otobüs yolu olan bir ilçede müşteri, ekip ve eşya aynı konvoyda gider.
Kaynak: İBB Açık Veri Portalı, Raylı Sistem İstasyon Noktaları (İBB Açık Veri Lisansı 1.0), veri tarihi 2025-06-05. İlçe sınırı içindeki istasyonlar.
Komşu ilçeler
Doğuda Büyükçekmece, kuzeyde Çatalca sayfalarımız var; Selimpaşa–Çanta sahili Büyükçekmece'nin kıyısıyla aynı D-100 şeridinin devamı, kuzey köyleri ise Çatalca'nın orman yollarıyla komşu. İl dışında batıda Tekirdağ'ın Çorlu ve Marmara Ereğlisi, kuzeybatıda Çerkezköy ilçeleri sınır komşusu. İstanbul'un tamamı için İstanbul evden eve nakliyat sayfasına bakabilirsiniz.
Kaynaklar
Sınırlar, muhtarlık adresleri ve erişim profili aşağıdaki açık verilerden hesaplandı; Kaymakamlık, Belediye, İBB, KGM, ATAŞ, Metro İstanbul ve İETT bilgileri kendi cümlelerimizle özetlenip kaynağa bağlandı.
| Veri seti | Lisans | Veri tarihi | Alındığı tarih | Kullanıldığı yer |
|---|---|---|---|---|
| World Imagery basemap (Basemap Styles service v2, arcgis/imagery) Esri — ArcGIS Location Platform Powered by Esri — Sources: Esri, TomTom, Garmin, FAO, NOAA, USGS, © OpenStreetMap contributors, and the GIS User Community | Esri Master Agreement / ArcGIS Location Platform terms of use | canlı | 2026-09-29 |
|
| Copernicus DEM GLO-30 (30 m digital surface model) European Union / ESA — Copernicus Programme (DLR, Airbus DS) Copernicus DEM GLO-30 (© DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space GmbH 2014-2018, provided under COPERNICUS by the European Union and ESA) | Copernicus DEM licence (free, attribution required) | 2010-2018 | 2026-09-30 |
|
| Muhtarlık Adres Bilgileri İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Department of Mukhtar Affairs Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Muhtarlık Adres Bilgileri | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Raylı Sistem İstasyon Noktaları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Taksi Durakları Verisi İstanbul Büyükşehir Belediyesi — Ulaşım Dairesi Başkanlığı Kaynak: İBB Açık Veri Portalı — Taksi Durakları Verisi | İBB Açık Veri Lisansı 1.0 | 2025-06-05 | 2026-09-30 |
|
| Administrative boundaries (il, ilçe, mahalle) — Geofabrik Türkiye extract OpenStreetMap contributors © OpenStreetMap katkıcıları | ODbL 1.0 | 2026-09-28 | 2026-09-30 |
|
- Silivri Kaymakamlığı, Coğrafi Konum (uzaklık, komşular, arazi), Tarihi (Fatih Mahallesi tepesi), İletişim — erişim 30.09.2026.
- Silivri Belediyesi, Silivri (yüzölçümü, idari yapı, ulaşım), Muhtarlıklarımız (35 muhtarlık), İletişim, Zabıta Müdürlüğü, Temizlik İşleri Müdürlüğü, Emir ve Yasaklar Yönetmeliği, Esentepe Öğretmenler Sitesi kentsel dönüşümü, Alipaşa ve Mimarsinan nazım imar planı, Özgürlük Caddesi düzenleme çalışmaları, Yeni Mahalle yol yapım çalışmaları — erişim 30.09.2026.
- Silivri Belediyesi kentsel dönüşüm ve atık portalları, Kentsel dönüşüm süreci, Atık yönetimi sık sorulan sorular — erişim 30.09.2026.
- İBB Kentsel Dönüşüm, Silivri riskli yapılara ilişkin plan notu değişikliği (plan bölgeleri) — erişim 30.09.2026.
- Karayolları Genel Müdürlüğü, Kısıtlamalar ve Yasaklamalar (köprü araç sınıfları), Otoyollar; ATAŞ, Avrasya Tüneli ücretlendirme (tarife sınıfları) — erişim 30.09.2026.
- Metro İstanbul, Hatlarımız; İETT, 300, 303A, 300M hat sayfaları — erişim 30.09.2026.
- Mesafe: OSRM üzerinden OpenStreetMap yol ağı, Eylül 2026; trafiksiz süre, kamyon yerine binek araç profiliyle yaklaşık değer.
Sırada neresi var?
Nereden nereye, ne zaman taşınacağınızı anlatın; birkaç fotoğraf çoğu zaman teklif için yeterli.